A.小搬運(yùn)
B.配送
C.運(yùn)輸
D.調(diào)運(yùn)
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A.終點(diǎn)用戶
B.中間用戶
C.始點(diǎn)廠家
D.中間廠家
A.送貨活動(dòng)
B.銷(xiāo)售服務(wù)
C.運(yùn)輸活動(dòng)
D.配送活動(dòng)
A.運(yùn)輸
B.裝卸搬運(yùn)
C.配送
D.流通加工
A.質(zhì)量?jī)r(jià)值
B.銷(xiāo)售價(jià)值
C.附加價(jià)值
D.使用價(jià)值
A.信息處理
B.流通加工
C.裝卸搬運(yùn)
D.運(yùn)輸配送
最新試題
論述配送路線的確定原則。
簡(jiǎn)述省力化裝卸搬運(yùn)的原則。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科技的進(jìn)步,物流信息系統(tǒng)正在向信息分類的集成化、系統(tǒng)功能的模塊化、信息采集的在線化、信息存儲(chǔ)的集中化、信息處理的智能化以及信息處理可視化方向發(fā)展。
分析該物流過(guò)程,提出改進(jìn)意見(jiàn)。
物流信息不僅對(duì)物流活動(dòng)具有支持保證的功能,而且具有連接整合整個(gè)供應(yīng)鏈和使整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)效率化的功能。
簡(jiǎn)述配送中心合理布置的目的。
(1)什么是流通加工?流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別是什么?(2)流通加工的目的是什么?
論述實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑。
共同配送就是指在一定的區(qū)域內(nèi),為使物流合理化,有若干個(gè)定期需求的貨主共同要求某一個(gè)卡車(chē)運(yùn)輸企業(yè),利用同一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)完成的配送。
簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)優(yōu)化方法。