A.成本
B.生產(chǎn)率
C.客戶服務(wù)
D.資產(chǎn)
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A.負(fù)反饋控制方式
B.前反饋控制方式
C.實(shí)時(shí)控制方式
D.復(fù)合控制方式
A.GPS
B.磁懸浮列車
C.自動(dòng)立體式倉庫
D.機(jī)器人、機(jī)械手
A.物流系統(tǒng)是一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng),可以作為一個(gè)整體單獨(dú)存在
B.物流系統(tǒng)存在一定的目標(biāo)
C.構(gòu)成物流系統(tǒng)的各種要素達(dá)到最優(yōu),即可使得整個(gè)物流系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)
D.物流系統(tǒng)按一定標(biāo)準(zhǔn)可分為供應(yīng)物流、銷售物流和第三方物流
A.整體性、層次性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性
B.整體性、最優(yōu)性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性
C.整體性、層次性、集成性、目的性、適應(yīng)性
D.整體性、最優(yōu)性、集成性、目的性、適應(yīng)性
A.物流服務(wù)
B.勞力消耗
C.信息處理與管理工作
D.能源消耗
最新試題
銷售物流的直接銷售渠道是制造商()。
就物流系統(tǒng)而言,運(yùn)輸要素有:()。
物流一體化是()管理方式。
現(xiàn)代生產(chǎn)物流是把()看成一個(gè)整體,從而謀求整體優(yōu)化和高效。
系統(tǒng)分析的原則包括()。
系統(tǒng)分析所建立的模型有()。
物流系統(tǒng)是由物流各要素組成并使物流總體具有()功能的綜合體。
()不是供應(yīng)物流的運(yùn)行內(nèi)容。
從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察,將所有物流的()與具體經(jīng)營活動(dòng)結(jié)合起來,形成企業(yè)內(nèi)部物流的一體化。
()不屬于再生資源物流過程。