A.節(jié)氣門在怠速開度，油門踏板未踩下，手剎及剎車處于松開狀態(tài)，車速為0
B.ACU控制離合器電機(jī)工作，使離合器半聯(lián)動(dòng)
C.如果1檔掛不進(jìn)去，則儀表不會(huì)顯示1檔，還會(huì)保持在N檔
D.如果系統(tǒng)有故障，則檔把掛不到1檔位置
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A.起步蠕動(dòng)
B.儀表顯示N擋
C.儀表2檔閃爍
D.不走車
A.如果檔位選擇不合適，起步可能不走車
B.總泵油壓還是靠人工建立
C.和AMT變速箱一樣，有掛擋電機(jī)
D.選檔換擋還是人工操作
A.它們是一個(gè)總成，但分別為2個(gè)模塊
B.HCA模塊負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)離合器電機(jī)工作
C.兩個(gè)模塊為CAN網(wǎng)絡(luò)通訊，內(nèi)部分別有終端電阻
D.ACU模塊和車輛CAN-1網(wǎng)絡(luò)通訊
A.1\3\5檔位置時(shí)，傳感器信號(hào)電壓一樣
B.N檔時(shí)的電壓為25V
C.3線霍爾式
D.能監(jiān)測(cè)掛檔桿掛擋的位置
A.儀表上檔位指示閃爍，說明離合器系統(tǒng)有故障
B.可以使用診斷儀診斷離合器系統(tǒng)故障
C.離合器電機(jī)能夠單獨(dú)更換
D.離合器系統(tǒng)出現(xiàn)故障，儀表會(huì)亮故障燈
最新試題
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）
通過微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
CVT在變速過程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。