A.企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費
B.制造費用
C.委托物流費用
D.自家物流費
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A.隱含性
B.物流效益背反
C.成本削減的乘數(shù)效應(yīng)
D.非可控現(xiàn)象
A.謀求最低的物流成本
B.提供最高水平的服務(wù)
C.以盡可能低的成本達到既定的服務(wù)水平
D.在最低成本的前提下提供相應(yīng)的服務(wù)
A.物流高效率
B.物流高效益
C.物流高利潤
D.物流成本降低
A.是社會專業(yè)化大生產(chǎn)的必然結(jié)果
B.是國家宏觀調(diào)控的結(jié)果
C.是提高物流效率的有效途徑
D.是降低物流成本的有效途徑
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點包括（）。
參照國際標(biāo)準(zhǔn)，我國制定了一些物流分系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。其中，聯(lián)運平托盤外部尺寸系列規(guī)定的尺寸包括（）。
簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則。
統(tǒng)一化和簡化的區(qū)別在于（）。
物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)（）以及保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。
下列屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的運輸車船標(biāo)準(zhǔn)的有（）。
我國雖然建立了物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國家標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴重的問題。以（）為例，應(yīng)用正確率不足15%。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)（）的重要手段和必要條件。
為了確定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點，人們將進入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品（貨物）分成（）。
在物流標(biāo)準(zhǔn)化的全部活動中，貫徹實施標(biāo)準(zhǔn)是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是建立最佳秩序、取得最佳效益的落腳點。如整個物流實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，每一項標(biāo)準(zhǔn)得到貫徹實施，可以（），獲得顯著的經(jīng)濟效益。