A.20世紀(jì)60年代
B.20世紀(jì)80年代
C.20世紀(jì)90年代
D.21世紀(jì)以來(lái)
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A.風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故和損失三要素
B.風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故兩要素
C.風(fēng)險(xiǎn)事故和損失兩要素
D.風(fēng)險(xiǎn)因素和損失兩要素
A.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
B.人身風(fēng)險(xiǎn)
C.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
D.純粹風(fēng)險(xiǎn)
A.收益風(fēng)險(xiǎn)
B.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
C.純粹風(fēng)險(xiǎn)
D.投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)
A.非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)
B.系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)
C.不可分散風(fēng)險(xiǎn)
D.可分散風(fēng)險(xiǎn)
A.事故分析調(diào)查法
B.風(fēng)險(xiǎn)清單法
C.流程圖分析法
D.財(cái)務(wù)報(bào)表分析法
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是指在()的基礎(chǔ)上,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、損失程度,結(jié)合其他因素進(jìn)行全面考慮,評(píng)估發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性及其危害程度,并與公認(rèn)的安全指標(biāo)相比較,以衡量風(fēng)險(xiǎn)的程度,并決定是否需要采取相應(yīng)的措施。
轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是指一些單位或個(gè)人為避免承擔(dān)損失,而有意識(shí)地將損失或與損失有關(guān)的()轉(zhuǎn)嫁給另一些單位或個(gè)人去承擔(dān)的一種風(fēng)險(xiǎn)管理方式。
從錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境中找出經(jīng)濟(jì)主體所面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)是()的任務(wù)。
下列關(guān)于選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
通常在風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失頻率和程度低、損失在短期內(nèi)可以預(yù)測(cè)以及最大損失不影響企業(yè)或單位財(cái)務(wù)穩(wěn)定時(shí)采用()的方法。
某人原本打算坐火車(chē)前往甲地,后聽(tīng)說(shuō)途經(jīng)的乙地正在下暴雨,鐵路經(jīng)過(guò)的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn),便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往,并購(gòu)買(mǎi)了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策包括()。(1)風(fēng)險(xiǎn)避免(2)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避(3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移(4)風(fēng)險(xiǎn)抑制
進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理最有效的方法之一是()。
風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移最適合于下列哪種類(lèi)型的風(fēng)險(xiǎn)?()
根據(jù)以往大量資料、利用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法可測(cè)算風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率及其損失程度,并且可以構(gòu)造出損失分布的模型,成為()的基礎(chǔ)。
()是指對(duì)潛在的和客觀存在的各種風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)地、連續(xù)地進(jìn)行識(shí)別和歸類(lèi),并分析產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)事故原因的過(guò)程。