A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
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A.避免
B.預(yù)防
C.消除
D.抑制
A.條件
B.因素
C.風(fēng)險(xiǎn)
D.損失
A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)分析
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)
A.風(fēng)險(xiǎn)損失的實(shí)際成本
B.風(fēng)險(xiǎn)因素的代價(jià)
C.風(fēng)險(xiǎn)事故的代價(jià)
D.處理風(fēng)險(xiǎn)的費(fèi)用
A.風(fēng)險(xiǎn)損失的機(jī)會(huì)成本
B.風(fēng)險(xiǎn)因素的代價(jià)
C.風(fēng)險(xiǎn)事故的代價(jià)
D.處理風(fēng)險(xiǎn)的費(fèi)用
A.純粹風(fēng)險(xiǎn)
B.基本風(fēng)險(xiǎn)
C.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
D.靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
A.客體
B.主體
C.發(fā)生的原因
D.性質(zhì)
A.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)和可保風(fēng)險(xiǎn)
B.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
C.可保風(fēng)險(xiǎn)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
D.僅有動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
A.可保風(fēng)險(xiǎn)
B.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
C.靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
D.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
A.現(xiàn)實(shí)性
B.層次性
C.明確性
D.定量化
最新試題
某人原本打算坐火車(chē)前往甲地,后聽(tīng)說(shuō)途經(jīng)的乙地正在下暴雨,鐵路經(jīng)過(guò)的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn),便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往,并購(gòu)買(mǎi)了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策包括()。(1)風(fēng)險(xiǎn)避免(2)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避(3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移(4)風(fēng)險(xiǎn)抑制
在風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)中,()的目的是降低損失頻率和減少損失幅度,重點(diǎn)在于改變引起意外事故和擴(kuò)大損失的各種條件。
風(fēng)險(xiǎn)管理的成本是指由于風(fēng)險(xiǎn)的存在或風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后,人們必須支出的費(fèi)用或預(yù)期經(jīng)濟(jì)利益的減少。風(fēng)險(xiǎn)管理的成本主要包括()。Ⅰ.風(fēng)險(xiǎn)損失的實(shí)際成本Ⅱ.風(fēng)險(xiǎn)損失的機(jī)會(huì)成本Ⅲ.風(fēng)險(xiǎn)損失的間接成本Ⅳ.風(fēng)險(xiǎn)損失的直接成本Ⅴ.處理風(fēng)險(xiǎn)的費(fèi)用
人們采取行動(dòng)降低損失的可能性和嚴(yán)重性是()。
分散投資的方法只能降低()。
財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是指單位或個(gè)人通過(guò)訂立(),將損失或與損失有關(guān)的財(cái)務(wù)后果,轉(zhuǎn)移給另一些單位或個(gè)人去承擔(dān)。
()是指掌握風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因和條件,分析引起風(fēng)險(xiǎn)事故的各種風(fēng)險(xiǎn)因素。
進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理最有效的方法之一是()。
從某一風(fēng)險(xiǎn)事故開(kāi)始,運(yùn)用邏輯學(xué)分析原則,由結(jié)果分析原因,找出各種可能引起事故的潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素,并分析出風(fēng)險(xiǎn)因素引起事故發(fā)生的重要程度,求出事故發(fā)生的概率,進(jìn)而提供控制風(fēng)險(xiǎn)因素的建議和方案,稱(chēng)為()。
下列各項(xiàng)屬于控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)方法的是()。