單項(xiàng)選擇題未決賠案的管理包括()立案和結(jié)案三個(gè)環(huán)節(jié)。

A.查勘
B.定損
C.撤案
D.理算


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1.單項(xiàng)選擇題在不影響安全和識(shí)別號(hào)牌的情況下,機(jī)動(dòng)車所有人可以()。

A.增加貨車欄高度
B.貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車加裝防風(fēng)罩
C.加大貨車輪胎
D.乘夜車安裝行李架

2.單項(xiàng)選擇題理賠質(zhì)量的考核指標(biāo)主要包括:賠付率指標(biāo)、()、車險(xiǎn)估損準(zhǔn)確性指標(biāo)。

A.理賠周期指標(biāo)
B.立案率指標(biāo)
C.結(jié)案率指標(biāo)
D.理賠效率指標(biāo)

5.單項(xiàng)選擇題正面碰撞和追尾碰撞都屬于()

A.一維碰撞
B.二維碰撞
C.三維碰撞

6.單項(xiàng)選擇題塑性碰撞的時(shí)速一般在()公里以上。

A.15公里
B.30公里
C.45公里
D.60公里

7.單項(xiàng)選擇題在事故中,車與車或車與障礙物的接觸時(shí)間為()。

A.0.1秒0.2秒
B.0.2秒0.3秒
C.0.3秒0.4秒

8.單項(xiàng)選擇題《道路交通安全法》是何時(shí)開(kāi)始實(shí)施的()

A.2003年10月28日通過(guò)
B.2004年5月1日
C.2004年10月1日
D.2005年1月1日

9.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于高速公路通行規(guī)范說(shuō)法正確的是()

A.兩輪摩托車不能在高速公路上行駛
B.兩輪摩托車在高速公路上行駛時(shí)不得載人
C.摩托車時(shí)速不得超過(guò)100公里

10.單項(xiàng)選擇題車身定位尺寸的允許偏差一般在()

A.1mm~3mm
B.1mm~5mm
C.3mm~5mm

最新試題

查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí),需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

題型:判斷題

被查勘車輛選擇“無(wú)損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。

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受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過(guò)程中死亡的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。

題型:判斷題

未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。

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保險(xiǎn)欺詐騙賠包括投保方的欺詐和保險(xiǎn)方的欺詐騙賠。

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自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷后,可以由省級(jí)分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。

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廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。

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保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。

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有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。

題型:判斷題