單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于高速公路通行規(guī)范說(shuō)法正確的是（）

A.兩輪摩托車不能在高速公路上行駛
B.兩輪摩托車在高速公路上行駛時(shí)不得載人
C.摩托車時(shí)速不得超過(guò)100公里


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1.單項(xiàng)選擇題車身定位尺寸的允許偏差一般在（）

A.1mm～3mm
B.1mm～5mm
C.3mm～5mm

2.單項(xiàng)選擇題車胎中心平面與鉛垂線的夾角叫（）

A.車輪外傾角
B.主銷后傾角
C.主銷內(nèi)傾角

3.單項(xiàng)選擇題不是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的方法是（）

A.經(jīng)驗(yàn)法
B.閃光發(fā)
C.缸壓法
D.觀察尾氣法

4.單項(xiàng)選擇題所有事故都會(huì)有出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在，根據(jù)實(shí)際情況，一般分為原始現(xiàn)場(chǎng)、（）和恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)三類。

A.偽造現(xiàn)場(chǎng)
B.變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
C.逃逸現(xiàn)場(chǎng)
D.追認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)

6.單項(xiàng)選擇題液壓壓力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向控制閥的作用是，在駕駛?cè)说牟倏v下，不屬于控制的一項(xiàng)是（）

A.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸輸出動(dòng)力大小
B.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸輸出動(dòng)力方向
C.增力快慢
D.增力時(shí)刻

7.單項(xiàng)選擇題ASR的含義是（）

A.電子制動(dòng)力分配
B.電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
C.防驅(qū)動(dòng)輪加速打滑
D.電子控制力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

9.單項(xiàng)選擇題掛車上的車橋都是（）

A.轉(zhuǎn)向橋
B.驅(qū)動(dòng)橋
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
D.支持橋

最新試題

新車購(gòu)置價(jià)不包含車輛購(gòu)置稅。

題型：判斷題

查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí)，需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

題型：判斷題

廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。

題型：判斷題

車載貨物造成所運(yùn)載的車輛損失，可在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)內(nèi)賠付。

題型：判斷題

國(guó)產(chǎn)汽車編號(hào)XML6122，其中L代表汽車類型為客車。

題型：判斷題

被查勘車輛選擇“無(wú)損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。

題型：判斷題

在保險(xiǎn)期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛經(jīng)交通管理部門(mén)同意，改裝、加裝或從事?tīng)I(yíng)運(yùn)等，發(fā)生了保險(xiǎn)事故。保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型：判斷題

機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款中列明：除另有約定外，投保人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)交清保險(xiǎn)費(fèi)；保險(xiǎn)費(fèi)交清前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型：判斷題

已存在商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書(shū)，允許發(fā)起預(yù)賠。

題型：判斷題

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分，主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

題型：判斷題