A.20000公里或100日
B.5000公里或30日
C.2000公里或10日
D.6000公里或60日
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A.既然落水屬于保險(xiǎn)責(zé)任，應(yīng)該予以賠償
B.真皮座椅、高檔音響不是原車配置，車主又未曾投保“新增設(shè)備險(xiǎn)”，無需賠償
C.真皮座椅、高檔音響可以不按實(shí)際價(jià)值賠償，但應(yīng)該按普通座椅和音響損失的價(jià)值賠償
A.底殼破損處向外翻起
B.油底殼破損處向內(nèi)凹陷
C.油底殼破損處無規(guī)律
A.沖擊小、乘坐平穩(wěn)
B.車身剛性很強(qiáng)，抗沖擊能力特別強(qiáng)
C.車身外形小巧，但內(nèi)部空間較大
D.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，緊密，難以修復(fù)
A.思域
B.銳志
C.雅閣
D.騏達(dá)
A.4
B.3.8
C.4.2
D.5
A.客車
B.轎車
C.貨車
D.越野車
A.1次
B.2次
C.3次
D.5次
A.當(dāng)前報(bào)案還未立案，不能產(chǎn)生理算任務(wù)
B.當(dāng)期報(bào)案下還存在未提交的立案任務(wù)，不能產(chǎn)生理算任務(wù)
C.存在未核賠通過的計(jì)算書，不能發(fā)起理算任務(wù)
D.正在注銷匯中，對(duì)應(yīng)保單能發(fā)起理算任務(wù)
A.玻璃單損任務(wù)
B.盜搶任務(wù)
C.自然任務(wù)
D.車上人員任務(wù)
A.互碰關(guān)聯(lián)
B.多保單關(guān)聯(lián)
C.互碰自賠
D.多保單自賠
最新試題
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分，主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款中列明：除另有約定外，投保人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)交清保險(xiǎn)費(fèi)；保險(xiǎn)費(fèi)交清前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
上年度保險(xiǎn)車輛投保的車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、附件險(xiǎn)中任何一項(xiàng)發(fā)生保險(xiǎn)賠款，被保險(xiǎn)人續(xù)保時(shí)，均不能享受無賠款優(yōu)待。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高，所使用燃油的牌號(hào)也應(yīng)越高。
國產(chǎn)汽車編號(hào)XML6122，其中L代表汽車類型為客車。
價(jià)值較低的配件，一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。
兩軸式變速器沒有直接檔。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸，保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
高強(qiáng)度鋼在任何條件下，都不能加熱矯正。
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí)，需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。