A.1次
B.2次
C.3次
D.5次
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A.當(dāng)前報(bào)案還未立案,不能產(chǎn)生理算任務(wù)
B.當(dāng)期報(bào)案下還存在未提交的立案任務(wù),不能產(chǎn)生理算任務(wù)
C.存在未核賠通過的計(jì)算書,不能發(fā)起理算任務(wù)
D.正在注銷匯中,對應(yīng)保單能發(fā)起理算任務(wù)
A.玻璃單損任務(wù)
B.盜搶任務(wù)
C.自然任務(wù)
D.車上人員任務(wù)
A.互碰關(guān)聯(lián)
B.多保單關(guān)聯(lián)
C.互碰自賠
D.多保單自賠
A.4米
B.4.2米
C.4.5米
D.5米
A.不定期檢查制度
B.不定項(xiàng)檢查制度
C.案件跟蹤制度
D.案件回訪制度
A.放棄
B.撤銷
C.注銷
D.修改
A.被保險(xiǎn)人
B.公安機(jī)關(guān)交通管理部門
C.救治醫(yī)院
D.第三者家屬
A.散熱器支架
B.前橫梁
C.前縱梁
A.應(yīng)當(dāng)
B.無需
C.適當(dāng)
A.凸輪軸組
B.正時(shí)齒輪組
C.缸體--曲軸箱組
最新試題
保險(xiǎn)事故發(fā)生后,被保險(xiǎn)人經(jīng)與保險(xiǎn)人協(xié)商確定保險(xiǎn)車輛的維修項(xiàng)目、方式和費(fèi)用,可以自行選擇修理廠維修,也可以選擇保險(xiǎn)人推薦的維修廠維修。
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí),需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
立案正在注銷中,對應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。
兩軸式變速器沒有直接檔。
使用吊車吊裝時(shí),鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷后,可以由省級(jí)分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
依據(jù)《保險(xiǎn)法》,當(dāng)投保人、被保險(xiǎn)人未按照約定履行其對保險(xiǎn)標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的,保險(xiǎn)人只能增加保險(xiǎn)費(fèi),降低保險(xiǎn)金額等措施,而不能解除合同。