A.保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗
B.保險(xiǎn)貨物本身因碰撞而造成的開裂、折斷等損傷以及由此引起的包裝破裂造成的損失
C.用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失
D.保險(xiǎn)貨物遭受偷竊整件提貨不著的損失
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A.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后10天為限
B.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后15天為限
C.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后30天為限
D.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后60天為限
A.定值保險(xiǎn)方式
B.不定值保險(xiǎn)方式
C.定額保險(xiǎn)方式
D.不足額保險(xiǎn)方式
A.到岸
B.航程
C.裝船
D.離岸
A.家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同
B.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同
C.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同
D.人身意外傷害保險(xiǎn)合同
A.車上人員責(zé)任險(xiǎn)
B.無過錯(cuò)損失補(bǔ)償險(xiǎn)
C.新增加設(shè)備損失險(xiǎn)
D.車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)
A.車輛損失險(xiǎn)與第三者責(zé)任險(xiǎn)共同的責(zé)任免除
B.第三者責(zé)任險(xiǎn)與車輛損失險(xiǎn)共同的保險(xiǎn)責(zé)任
C.車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任
D.第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任
A.投保時(shí)的新車購置價(jià)
B.投保時(shí)的保險(xiǎn)價(jià)值
C.投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值
D.投保時(shí)投保人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定,但是不能超過新車購置價(jià)
A.集中免賠方式
B.絕對(duì)免賠方式
C.相對(duì)免賠方式
D.遞減的免賠方式
A.外界物體倒塌造成的本車損失
B.受本車所載貨物撞擊的損失
C.所裝貨物與外界物體的意外撞擊造成的本車損失
D.保險(xiǎn)車輛與外界物體的意外撞擊造成的本車損失
A.1年
B.5年
C.20年
D.與抵押合同規(guī)定同
最新試題
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高,所使用燃油的牌號(hào)也應(yīng)越高。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。
立案正在注銷中,對(duì)應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款。
已存在商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書,允許發(fā)起預(yù)賠。
價(jià)值較低的配件,一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。
新車購置價(jià)不包含車輛購置稅。
使用吊車吊裝時(shí),鋼繩對(duì)車身的漆皮損傷屬于合理施救。