A.保險合同
B.委托合同
C.商業(yè)合同
D.承攬合同
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A.信用
B.健康
C.死亡
D.生存
A.損失免賠
B.損失減半
C.損失預(yù)估
D.損失共擔(dān)
A.責(zé)任事故發(fā)生在2008年1月1日至2008年12月31日,提出索賠在2008年內(nèi)
B.責(zé)任事故發(fā)生在2006年1月1日至2008年1月1日,提出索賠在2008年內(nèi)
C.責(zé)任事故發(fā)生在2006年1月1日至2008年12月31日,提出索賠在2008年內(nèi)
D.責(zé)任事故發(fā)生在2006年1月1日至2008年12月31日,提出索賠在2006年內(nèi)
A.國家公務(wù)人員
B.合伙制會計師
C.私營飯店經(jīng)理
D.私立學(xué)校校長
A.與雇員有雇傭關(guān)系的雇主
B.與雇主有雇傭關(guān)系的雇員
C.與保險人有保險關(guān)系的雇主
D.與保險人有保險關(guān)系的被保險人
最新試題
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個工作日內(nèi)通知被保險人領(lǐng)取賠款。
某家用車在保險公司投保車險時附加投保了玻璃單獨破碎險,某日停放在居民樓下時,被樓上不知何人扔下的雜物擊碎了天窗玻璃,僅僅造成天窗玻璃破碎,保險人應(yīng)按照玻璃單獨損壞險賠付其損失。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。
交強(qiáng)險、商業(yè)險在一張保單承保的,不可以分別結(jié)案。
被保險機(jī)動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險人可以在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費用。
汽車發(fā)動機(jī)壓縮比越高,所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
國產(chǎn)汽車編號XML6122,其中L代表汽車類型為客車。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報損。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時間可以計算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。