A.缺口一般有普通缺口、突破缺口、跳空缺口和逃逸缺口等形式
B.逃逸缺口通常在盤整區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)
C.缺口是指在某一價格水平因沒有達(dá)成交易而形成的價格空當(dāng)
D.逃逸缺口常在交易量劇增，價格大幅上漲或下跌時出現(xiàn)

A.要有主要趨勢的存在、成交量要與價格變動相配合和重要趨勢線的突破
B.要有頭肩形的存在、成交量放大及價格上升和重要趨勢線的突破
C.要有頭肩形的存在、成交量與價格同方向變動和重要趨勢線的突破
D.要有頭肩形的存在、成交量與價格成反方向變動和重要趨勢線的突破

A.下降軌道中，市價平行順趨勢上升，短線操作時，價格跌至下界線，為買進時機
B.通常，伴隨著成交量放大，上升三角形的突破可認(rèn)為是上升行情的開始，可以考慮買入合約
C.通常，伴隨著成交量放大，下降三角形的突破可認(rèn)為是下跌行情的結(jié)束，可以考慮買入合約
D.當(dāng)價格跌破支撐線時，表示價格有繼續(xù)上升的可能，可買入合約

A.上升三角形有一條上升的頂線和一條水平的底線
B.通常，伴隨著成交量縮小，上升三角形的突破可認(rèn)為是上升行情的開始，可以考慮買入合約
C.通常，伴隨著成交量放大，上升三角形的突破可認(rèn)為是下降行情的開始，可以考慮賣出合約
D.上升三角形代表升市，當(dāng)收市價穿過頂線時，便是突破的信號

A.價格在波動過程中的某一階段，往往會出現(xiàn)兩個或兩個以上的最高點和最低點，用一條直線把這些價格最高點連接起來，就形成支撐線
B.價格在波動過程中的某一階段，往往會出現(xiàn)兩個或兩個以上的最高點和最低點，用一條直線把這些價格最低點連接起來，就形成阻力線
C.價格在波動過程中的某一階段，往往會出現(xiàn)兩個或兩個以上的最高點和最低點，用一條直線把這些價格最高點連接起來，就形成阻力線
D.支撐點或阻力點越密集，其支持力或阻力就越小

A.軌道是指連接價格高點和低點的兩條線，形成上下兩條的通道
B.軌道分為上升趨勢軌道和下降趨勢軌道
C.在上升趨勢線之上的兩個低點間的短期高點間，畫一條與上升趨勢線平行的虛線，就形成了上升軌道
D.在下降趨勢線之上的兩個高點間的短期低點間，畫一條與下降趨勢線平行的虛線，就形成了下降軌道

A.較低的低點 較高的低點 頂點 低點
B.較低的頂點 較低的低點 頂點 低點
C.較高的高點 較高的低點 頂點 低點
D.較高的高點 較低的低點 頂點 低點

A.交易量變化
B.價格運動
C.供求變化
D.成交量變化

A.減少放大
B.增加放大
C.增加縮小
D.減少縮小

A.收盤價越來越遠(yuǎn)離移動平均線后突然回跌，但未跌破移動平均線，然后又再度上升
B.收盤價在移動平均線之上運動，且處于上升行情，越來越遠(yuǎn)離移動平均線
C.移動平均線從上升趨勢轉(zhuǎn)為水平，收盤價從上向下突破移動平均線
D.收盤價在移動平均線之下運動，回升時未超越移動平均線，且移動平均線已由水平轉(zhuǎn)為下移的趨勢