船長、船員未經(jīng)船東或船舶保險人同意，擅自將船詐售或抵押給他人侵占價款，保險公司對此類風(fēng)險事故應(yīng)采?。ǎ┑奶幚矸绞?。

（）是承保飛機(jī)駕駛員由于意外事故致使喪失工作能力或者不能再從事其原來工作而造成的損失的保險。

（）承保被保險船舶因遭受保險范圍內(nèi)的風(fēng)險而導(dǎo)致的全部損失，包括實際全損和推定全損。

自2008年2月1日零時起，機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險開始實行新的責(zé)任限額。被保險機(jī)動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額規(guī)定為：死亡傷殘賠償限額（）元人民幣，醫(yī)療費用賠償限額（）元人民幣，財產(chǎn)損失賠償限額（）元人民幣。

遠(yuǎn)洋船舶保險中，（）是指以時間作為保險責(zé)任起訖期限的保險。

保險飛機(jī)全年發(fā)生賠款，但賠款低于保險費的30％，則退回全年保險費的（）。

下列哪項屬于保險人在碰撞責(zé)任項下不予賠償?shù)膿p失、費用和責(zé)任？（）

（）通常是飛機(jī)產(chǎn)品責(zé)任保險的被保險人。

購買飛機(jī)時的實際價值或按年度賬面逐年扣減折舊后的價值是（）。

旅客法定責(zé)任保險的保險費一般按飛行公里數(shù)計算，收取保險費的辦法是在年初按全年預(yù)計保險費的（）預(yù)收，到保險期限屆滿時，再根據(jù)實際完成飛行公里數(shù)進(jìn)行調(diào)整。