A.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)
B.機(jī)動(dòng)車意外風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車偶然事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)
D.機(jī)動(dòng)車人為事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)
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A.損失金額
B.保費(fèi)限額
C.賠償限額
D.保險(xiǎn)金額
A.標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)費(fèi)
B.隨機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)
C.可查保險(xiǎn)費(fèi)
D.固定保險(xiǎn)費(fèi)
A.因受害人故意造成的交通事故的損失
B.被保險(xiǎn)人所有的財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失
C.被保險(xiǎn)人為了減少車輛損失，對(duì)保險(xiǎn)車輛采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用
D.因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用
A.全車盜搶險(xiǎn)及自燃損失險(xiǎn)
B.第三者責(zé)任險(xiǎn)
C.車輛停駛損失險(xiǎn)
D.新增加設(shè)備損失險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)車輛損失施救費(fèi)用以保險(xiǎn)金額為限
B.施救費(fèi)用僅限于對(duì)保險(xiǎn)車輛的必要、合理的施救支出
C.保險(xiǎn)金額等于投保時(shí)新車購置價(jià)的，其計(jì)算公式為：施救費(fèi)用=實(shí)際施救費(fèi)用×（保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值／實(shí)際施救財(cái)產(chǎn)價(jià)值）×（保險(xiǎn)金額／新車購置價(jià)）×事故責(zé)任比例×（1-事故責(zé)任免賠率）×（1-絕對(duì)免賠率）-絕對(duì)免賠額
D.保險(xiǎn)金額低于投保時(shí)的新車購置價(jià)的，其計(jì)算公式為：施救費(fèi)用=實(shí)際施救費(fèi)用×（保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值／實(shí)際施救財(cái)產(chǎn)價(jià)值）×（保險(xiǎn)金額／新車購置價(jià)）×事故責(zé)任比例×（1-事故責(zé)任免賠率）×（1-絕對(duì)免賠率）-絕對(duì)免賠額
最新試題
甲車向保險(xiǎn)公司投保機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)責(zé)任限額為50000元。甲車在行使中與乙車相撞，甲車車輛損失8000元，車上貨物損失2000元，乙車車輛損失4000元，車上貨物損失6000元。交通管理部分裁定甲、乙兩車負(fù)同等責(zé)任，則保險(xiǎn)人的賠款為（）元。
保險(xiǎn)飛機(jī)全年發(fā)生賠款，但賠款低于保險(xiǎn)費(fèi)的30％，則退回全年保險(xiǎn)費(fèi)的（）。
自2008年2月1日零時(shí)起，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)開始實(shí)行新的責(zé)任限額。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額規(guī)定為：死亡傷殘賠償限額（）元人民幣，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額（）元人民幣，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額（）元人民幣。
船長(zhǎng)、船員未經(jīng)船東或船舶保險(xiǎn)人同意，擅自將船詐售或抵押給他人侵占價(jià)款，保險(xiǎn)公司對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)采?。ǎ┑奶幚矸绞健?/p>
購買飛機(jī)時(shí)的實(shí)際價(jià)值或按年度賬面逐年扣減折舊后的價(jià)值是（）。
在確定沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額時(shí)，船齡在（）以內(nèi)的船舶視為新船，新船的保險(xiǎn)價(jià)值按重置價(jià)值確定。
以飛機(jī)乘客為保險(xiǎn)對(duì)象的一種航空責(zé)任保險(xiǎn)稱為（）。
飛機(jī)機(jī)身及零配件保險(xiǎn)采取的是（）。
以飛機(jī)及其有關(guān)利益、責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的運(yùn)輸工具保險(xiǎn)稱為（）。
飛機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)和劫持險(xiǎn)一般作為（）。