A.被保險人的保費
B.機(jī)動車輛
C.使用過程
D.意外事故
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A.被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)損毀
B.因事故產(chǎn)生的善后工作
C.被保險人或其允許的駕駛員因過失造成他人的損害應(yīng)負(fù)的民事責(zé)任
D.超過機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險各分項賠償限額以上的部分，保險人按照我國相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和保險合同的約定給予賠償
A.機(jī)動車輛保險中合理的施救、保護(hù)費用包括保險車輛的修復(fù)費用
B.機(jī)動車輛保險中合理的施救、保護(hù)費用是指保險車輛在發(fā)生保險事故時，被保險人為了減少車輛損失，對保險車輛采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費用
C.機(jī)動車輛保險中合理的施救、保護(hù)費用的最高賠償金額以保險車輛的保險金額為限
D.機(jī)動車輛保險中合理的施救、保護(hù)費用不包括保險車輛的修復(fù)費用
A.龍卷風(fēng)
B.暴雨
C.雪崩
D.地震
A.保險車輛與外界物體的意外撞擊造成的本車損失
B.保險車輛所裝貨物與外界物體的意外撞擊造成的本車損失
C.駕駛?cè)斯室馀鰤能嚺缘牧硪惠v車
D.保險車輛在停車場停車后退時撞壞擋泥板
A.須有車輛牌照
B.車輛年限不超過十年
C.具有年檢合格證
D.領(lǐng)有行駛執(zhí)照
最新試題
在確定沿海內(nèi)河船舶保險的保險金額時，船齡在（）以內(nèi)的船舶視為新船，新船的保險價值按重置價值確定。
沿海內(nèi)河船舶保險中，一切險關(guān)于觸碰責(zé)任的規(guī)定有碰撞、觸碰責(zé)任的賠償計算是按（）的方式進(jìn)行的。
飛機(jī)機(jī)身及零配件保險采取的是（）。
船長、船員未經(jīng)船東或船舶保險人同意，擅自將船詐售或抵押給他人侵占價款，保險公司對此類風(fēng)險事故應(yīng)采取（）的處理方式。
飛機(jī)機(jī)身（零備件）一切險的除外責(zé)任包括（）等方面的內(nèi)容。
航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險，該船已使用2年，在保險期內(nèi)發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的部分損失為30萬元。如果保險船舶的保險金額為10000萬元，而出險時新船的市場價為15000萬元。不計殘值，那么在1萬元的免賠規(guī)定下，保險人的賠償金額是（）萬元。
關(guān)于機(jī)動車輛保險的經(jīng)營特點下列說法不正確的是（）。
某船投保了遠(yuǎn)洋船舶保險，當(dāng)保險期限屆滿時，被保險船舶還在航行途中，若在此期間該船發(fā)生了全部損失，要求保險人履行賠償責(zé)任，則該船應(yīng)（）。
以飛機(jī)及其有關(guān)利益、責(zé)任為保險標(biāo)的的運輸工具保險稱為（）。
無論飛機(jī)是全損還是部分損失，保險人均負(fù)責(zé)賠償施救費用，通常按保險金額的（）支付。