A.人身意外傷害保險業(yè)務(wù)
B.國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險業(yè)務(wù)
C.汽車第三者責(zé)任保險業(yè)務(wù)
D.長期健康保險業(yè)務(wù)
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A.10%
B.30%
C.50%
D.70%
A.申請登記和籌建
B.申請批準(zhǔn)和開業(yè)
C.申請批準(zhǔn)和籌建
D.申請籌建和開業(yè)
A.保險商品供給彈性
B.保險商品需求彈性
C.保險商品價格彈性
D.保險商品數(shù)量彈性
A.完全競爭型保險市場
B.壟斷競爭型保險市場
C.寡頭壟斷型保險市場
D.部分壟斷型保險市場
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
世界保險市場中,航天保險及能源等保險的承保能力有60%以上集中在()。
一般認(rèn)為()是一種理想的市場模式,它能最充分、最適度、最有效地利用生產(chǎn)資源。因而,保險業(yè)發(fā)展較早的西方發(fā)達(dá)國家多為該種類型。
保險股份有限公司的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是()。
可以同時受聘于多家保險公司開展業(yè)務(wù),且雇用關(guān)系是暫時的公估人是()。
()是確定保險代理關(guān)系的基礎(chǔ)。
保險中介行為應(yīng)遵循的原則之一是()。
歐洲大陸最大的再保險中心是()。
()是財產(chǎn)保險公司可以經(jīng)營的業(yè)務(wù)。
美國"藍(lán)十字"和"藍(lán)盾"屬于()。
保險市場模式也叫市場結(jié)構(gòu),它所反映的是競爭程度不同的市場狀態(tài)。關(guān)于保險市場模式類型,下列說法不正確的是()。