A.產(chǎn)權
B.經(jīng)營范圍
C.合作方式
D.運輸方式
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A.通過掌握物流成本現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流中存在的主要問題
B.降低了物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗
C.依據(jù)物流成本計算結果,制定物流規(guī)劃、確立物流管理戰(zhàn)略
D.通過物流成本管理,發(fā)現(xiàn)降低物流成本的環(huán)節(jié),強化總體物流管理
A.物流成本
B.物流戰(zhàn)略
C.物流服務
D.物流分配
A.快速響應
B.作業(yè)質(zhì)量
C.最低庫存
D.逆向物流支持
A.8
B.10
C.15
D.24
A.物流戰(zhàn)略調(diào)整
B.物流戰(zhàn)略實施
C.物流戰(zhàn)略控制
D.物流戰(zhàn)略評價
最新試題
通過物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來共同治理的模式稱為()
對于自動立體倉庫來說,目前該技術還處于初級階段,但它是未來發(fā)展方向的技術是()
下列不屬于庫存功能的是()
對于從事電子商務的企業(yè)來說,配送的實施可有多種模式選擇,這種附屬型、自我服務性質(zhì)的配送模式屬于()
在商品不合理運輸表現(xiàn)形式中,由于運輸?shù)纳唐樊數(shù)夭贿m銷,或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多,從而造成運力浪費的不合理運輸現(xiàn)象是指()
按照現(xiàn)行的行業(yè)標準分析,下列不屬于物流業(yè)的是()
以下屬于按照配送中心的作業(yè)內(nèi)容劃分的配送中心類型是()
在鐵路運輸運費計算中,對于不同運價等級的貨物,以一批按整車托運的,或者在一個包裝內(nèi)以總重量按零擔托運的,其運價等級和運費率采用的標準是()
下列為構成物流向量的三個數(shù)量特征之一的是()
下列商品不適合采用電子商務形式銷售的是()