A.生產(chǎn)物流
B.供應(yīng)物流
C.回收物流
D.廢棄物流
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A.按其中最低的運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)
B.按平均運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)
C.按其中最高的運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)
D.根據(jù)具體情況而定
A.物流的對(duì)象應(yīng)該包括“人”
B.物流不是一個(gè)產(chǎn)業(yè)
C.物流過(guò)程需要一體化
D.物流包含儲(chǔ)運(yùn)
A.電信業(yè)
B.信息產(chǎn)業(yè)
C.郵政業(yè)
D.包裝業(yè)
A.儲(chǔ)存功能
B.物流信息處理功能
C.需求預(yù)測(cè)功能
D.流通加工功能
A.緩沖功能
B.分離功能
C.時(shí)間性功能
D.有序管理
A.機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)
B.自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)
C.集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)
D.智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)
A.橫列式擺放
B.縱列式擺放
C.縱橫列擺放
D.傾斜式擺放
A.獨(dú)立配送
B.商店配送
C.集團(tuán)配送
D.共同配送
A.物流中心功能較為全面
B.配送中心規(guī)模一般較大
C.配送中心服務(wù)于少量供應(yīng)商
D.物流中心通常提供第三方物流服務(wù)
A.虧噸運(yùn)輸
B.重復(fù)運(yùn)輸
C.無(wú)效運(yùn)輸
D.迂回運(yùn)輸
最新試題
在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中，由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷(xiāo)，或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多，從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指（）
下列屬于一種業(yè)務(wù)附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式的是（）
在商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中，以下不屬于商品運(yùn)輸中綜合險(xiǎn)的是（）
按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析，下列不屬于物流業(yè)的是（）
下列對(duì)配送進(jìn)行的分類(lèi)中，不屬于按照配送的組織形式分類(lèi)的是（）
以下關(guān)于貨位安排原則的描述，錯(cuò)誤的是（）
對(duì)于自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段，但它是未來(lái)發(fā)展方向的技術(shù)是（）
下列屬于違反商品保管合同中存貨方責(zé)任的是（）
在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時(shí)，作為索賠依據(jù)之一的是（）
按配送中心的功能分類(lèi)，配送中心可分為（）