A.2人以上
B.3人以上
C.5人以上
D.10人以上
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A.公司副經(jīng)理
B.公司主管
C.公司總經(jīng)理
D.營(yíng)運(yùn)司機(jī)
A.企業(yè)法定代表人
B.主要經(jīng)營(yíng)管理者
C.分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人
D.其他負(fù)責(zé)人
A.出租車客運(yùn)企業(yè)按每50輛營(yíng)運(yùn)車、企業(yè)按每30輛營(yíng)運(yùn)車1人配備
B.出租車客運(yùn)企業(yè)按每100輛營(yíng)運(yùn)車、企業(yè)按每50輛營(yíng)運(yùn)車1人配備
C.出租車客運(yùn)企業(yè)按每60輛營(yíng)運(yùn)車、企業(yè)按每20輛營(yíng)運(yùn)車1人配備
D.出租車客運(yùn)企業(yè)按每50輛營(yíng)運(yùn)車、企業(yè)按每10輛營(yíng)運(yùn)車1人配備
A.0.2%~0.5%
B.0.5%~1.0%
C.0.7%~1.0%
D.1.0%~1.5%
A.矩陣制
B.職能制
C.事業(yè)部制
D.直線制
最新試題
客運(yùn)駕駛?cè)藣徢袄碚撆嘤?xùn)不少于()學(xué)時(shí),實(shí)際駕駛操作不少于30學(xué)時(shí),并提前熟悉和了解客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況。
道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者運(yùn)輸大型物件,應(yīng)當(dāng)制定道路運(yùn)輸組織方案。涉及超限運(yùn)輸?shù)膽?yīng)當(dāng)按照交通部頒發(fā)的()辦理相應(yīng)的審批手續(xù)。
道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運(yùn)車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀,并采取有效措施,防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)()個(gè)小時(shí)
《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》所稱危險(xiǎn)貨物以列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)()的標(biāo)準(zhǔn)。
道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,負(fù)有安全生產(chǎn)的()
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)符合法定條件的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)作出準(zhǔn)予行政許可決定的,在()內(nèi)向被許可人頒發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》
未取得道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可,擅自從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的;有違法所得的,沒(méi)收違法所得,處違法所得()的罰款。
道路旅客運(yùn)輸企業(yè)在安排運(yùn)輸任務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求客運(yùn)駕駛?cè)藛T在()內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)(在特殊情況下可延長(zhǎng)2小時(shí),但每月延長(zhǎng)的總時(shí)間不超過(guò)36小時(shí)),連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí),每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。
道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),配備專業(yè)()管理人員。
道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)機(jī)制,每年至少進(jìn)行()次安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)內(nèi)容應(yīng)包括安全生產(chǎn)目標(biāo)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全投入、安全教育培訓(xùn)從業(yè)人員管理、車輛管理、生產(chǎn)安全監(jiān)督與檢查、應(yīng)急響應(yīng)與救援、事故處理與統(tǒng)計(jì)報(bào)告等各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度的適宜性、充分性和有效性、