A.刀尖應(yīng)與工件中心等高或稍高
B.刀柄伸出刀架不宜過長(zhǎng),一般比被加工孔長(zhǎng)5~6mm 左右
C.刀柄基本平行于工件軸線
D.盲孔車刀裝夾時(shí),內(nèi)偏刀的主刀刃應(yīng)與孔底平面平行,并且在車平面時(shí)要求橫向有足夠的退刀余地。
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A.磨卷屑槽并控制前角和刃傾角
B.粗磨前刀面
C.磨過渡刃
D.精磨主后刀面、副后刀面
A.粗磨前刀面→粗磨后刀面→粗磨副后刀面
B.粗磨后刀面→粗磨前刀面→粗磨副后刀面
C.粗磨副后刀面→粗磨前刀面→粗磨后刀面
D.粗磨后刀面→粗磨副后刀面→粗磨前刀面
A.用鉸刀加工出的孔
B.用擴(kuò)孔法加工出的孔
C.半精加工后的孔
D.鑄造孔
A.上下擺動(dòng)
B.左右擺動(dòng)
C.前后擺動(dòng)
D.不動(dòng)
A.主偏角
B.頂角
C.后角
D.前角
A.不變
B.逐漸增大
C.逐漸減小
D.變化范圍為0°-10°
A.不變
B.逐漸減小
C.逐漸增大
D.都為正前角
A.基面與前刀面
B.兩切削刃
C.切削平面與主后刀面
D.兩個(gè)主后刀面
A.100°
B.110°
C.128°
D.118°
A.在機(jī)器中起支撐和導(dǎo)向作用
B.壁厚較薄,易產(chǎn)生變形
C.一般零件直徑小于其軸向尺寸
D.結(jié)構(gòu)上有鑄造圓角、倒角等工藝結(jié)構(gòu)
最新試題
車削普通螺紋時(shí)為了預(yù)防產(chǎn)生中徑誤差,應(yīng)該經(jīng)常測(cè)量()尺寸。
車削特形面時(shí),下列()不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
為了使切削順利、減小螺紋的表面粗糙度,()螺紋車刀的背前角一般取0°。
刃磨高速工具鋼螺紋車刀時(shí),宜選用80#氧化鋁砂輪,磨刀時(shí)壓力應(yīng)()一般車刀,并及時(shí)蘸水冷卻,以免過熱而失去切削刃硬度。
下列有關(guān)刃磨普通螺紋車刀操作不正確的是()。
三角形螺紋尺寸精度的檢測(cè)方法有()兩類。
攻螺紋前的孔徑一般應(yīng)()。
攻螺紋時(shí),當(dāng)絲錐切入幾牙后,()搖動(dòng)尾座手輪,讓絲錐工具隨絲錐進(jìn)給。
車內(nèi)螺紋時(shí),因?yàn)椋ǎ┹^差,切削用量宜選得小些。
車刀縱向前角太大,(),易出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象,導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。