A.13.27%
B.10.05%
C.6.7%
D.7.5%
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A.迎頭定位策略
B.避強(qiáng)定位策略
C.差異性營(yíng)銷(xiāo)策略
D.重新定位策略
A.物流流程
B.工藝反順序
C.營(yíng)銷(xiāo)渠道
D.車(chē)間的空間位置
A.計(jì)點(diǎn)法
B.職位等級(jí)法
C.因素比較法
D.職位分類(lèi)法
A.人大常委會(huì)
B.國(guó)資監(jiān)管機(jī)構(gòu)
C.股東大會(huì)
D.董事會(huì)
最新試題
把品牌分為生產(chǎn)資料品牌和生活資料品牌是按照()來(lái)劃分的。
下列指標(biāo)中,可用來(lái)比較不同單項(xiàng)投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)大小的有()。
消除渠道差距的思路包括()
某車(chē)間單一生產(chǎn)某種產(chǎn)品,單位面積有效工作時(shí)間為每日8小時(shí),車(chē)間生產(chǎn)面積為1000平方米,每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為2.5平方米,每生產(chǎn)一件產(chǎn)品占用時(shí)間為2小時(shí),則該車(chē)間的生產(chǎn)能力為()件。
下列銷(xiāo)售物流成本構(gòu)成中,屬于運(yùn)輸成本的是()
關(guān)于集裝箱整箱貨和拼箱貨流轉(zhuǎn)程序的區(qū)別。正確的是()。
某項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬系數(shù)為10%,標(biāo)準(zhǔn)離差率為30%,則這個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為()
由于消費(fèi)者對(duì)某產(chǎn)品缺乏了解,所以銷(xiāo)量—直不高,則該產(chǎn)品面臨的需求狀態(tài)是()。
企業(yè)物流活動(dòng)中,包裝的作用有()。
M 公司將2億元固定資產(chǎn)注入N 公司,N 公司定向增發(fā)新股給M公司,則N 公司財(cái)務(wù)上的變化是()。