A.數(shù)據(jù)量大
B.牽涉部門和崗位眾多
C.市場價格不穩(wěn)定
D.對應(yīng)分解困難
E.消耗量和資金支付情況復(fù)雜
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A.墜落危險區(qū)域的預(yù)防
B.建筑設(shè)備和運(yùn)送路線
C.臨時設(shè)施和拖車位置
D.緊急車輛路線
E.惡劣天氣的預(yù)防措施
A.施工準(zhǔn)備階段安全控制
B.模擬試驗(yàn)
C.施工動態(tài)監(jiān)測
D.施工工序管理
E.施工過程仿真模擬
A.企業(yè)責(zé)任主體意識不明確
B.政府監(jiān)管壓力過大,監(jiān)管機(jī)構(gòu)和人員嚴(yán)重不足
C.企業(yè)重生產(chǎn),輕安全
D.企業(yè)宣傳力度投入不夠
E.安全咨詢評估安全服務(wù)中介機(jī)構(gòu)缺少
A.場地與設(shè)施管理
B.行為控制
C.安全組織管理
D.安全技術(shù)管理
E.材料管理
A.重大問題
B.由設(shè)計方解決的問題
C.由施工現(xiàn)場解決的問題
D.由監(jiān)理方解決的問題
E.因需求變化而帶來新的問題
A.自動實(shí)時檢查管線碰撞
B.精確度高
C.在模型中直觀表達(dá)碰撞檢測結(jié)果
D.提升項(xiàng)目決策效率
E.加快施工進(jìn)度
A.手工整合圖紙
B.均為局部調(diào)整
C.沒有精確的確定標(biāo)高
D.對多管交叉的復(fù)制部分表達(dá)不夠充分
E.各個專業(yè)工種相互影響
A.提供模型的建立依據(jù)
B.統(tǒng)一建模標(biāo)準(zhǔn)
C.數(shù)據(jù)信息一致
D.提供成果文件和相關(guān)說明
E.搭建BIM施工模型,實(shí)時更新
A.進(jìn)行模型交底
B.對各專業(yè)圖紙會審
C.確定模型深化需求
D.解決工程技術(shù)重難點(diǎn)
E.模型碰撞檢查
A.族庫管理模塊
B.模型物料模塊
C.構(gòu)件管理模塊
D.統(tǒng)計分析模塊
E.數(shù)據(jù)維護(hù)模塊
最新試題
風(fēng)管命令能繪制矩形和圓形剛性風(fēng)管,軟風(fēng)管能繪制圓形和橢圓形風(fēng)管。
當(dāng)放置光標(biāo)以創(chuàng)建標(biāo)高時,如果光標(biāo)與現(xiàn)有標(biāo)高線對齊,則光標(biāo)和該標(biāo)高線之間會顯示一個臨時的垂直標(biāo)注。
一般來說從設(shè)計到運(yùn)維階段,BIM模型所包含的信息不斷增加,BIM精細(xì)度也會不斷提升。
結(jié)構(gòu)桁架通過編輯可以刪除上弦桿或者下弦桿。
拉伸屋頂可以在樓層平面視圖和天花板投影平面視圖中創(chuàng)建。
編輯風(fēng)管矩形彎頭半徑乘數(shù)時,數(shù)值越小,矩形彎頭半徑越大。
編輯疊層墻時,每個子墻的墻底定位標(biāo)高和底部偏移都與疊層墻的墻底定位標(biāo)高和底部偏移相同。
應(yīng)用BIM技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)的業(yè)主單位需求包括招標(biāo)管理、設(shè)計管理、工程量快速統(tǒng)計、施工管理、銷售推廣、運(yùn)維管理、空間管理和決策數(shù)據(jù)庫。
與桁架類型關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件包含在幾何圖形布局中。可以將這些結(jié)構(gòu)構(gòu)件修改為不同尺寸,但是必須從特定桁架族中可用的尺寸中選擇。
繪制排水管道支管時,使用“繼承高程”命令可以在主管任何地方進(jìn)行連接繪制。