A.爭取與等高線平行,盡量做到不要過大地改動原有的自然等高線
B.爭取與等高線平行,可以過大地改動原有的自然等高線
C.爭取比等高線高,可以過大地改動原有的自然等高線
D.爭取比等高線低,可以過大地改動原有的自然等高線
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A.人的活動是城市交通的主要活動
B.人是城市交通的決定性因素
C.城市用地是城市交通的決定性因素
D.要有交通分流的思想和功能分工的思想
A.全面分析城市交通問題產生的原因,提出綜合解決城市交通問題的根本措施
B.通過改善與經濟發(fā)展直接相關的交通出行來提高城市的經濟效益
C.在充分保護有價值的地段(如歷史遺跡)、解決居民搬遷和財政允許的前提下,盡快建成相對完善的城市交通設施
D.通過多方面投資來提高交通可達性,拓展城市的發(fā)展空間,保證新開發(fā)的地區(qū)都能獲得有效的公共交通服務
A.等值線法
B.系統(tǒng)評價法
C.層次分析法
D.模糊評價法
A.整體性、系統(tǒng)性
B.整體性、過程性
C.過程性、動態(tài)性
D.系統(tǒng)性、動態(tài)性
A.體制和政策的轉換問題
B.經濟和政策的轉換問題
C.體制和政策的統(tǒng)一問題
D.經濟和政策的統(tǒng)一問題
A.城鎮(zhèn)化構筑物
B.城鎮(zhèn)化經濟
C.城鎮(zhèn)化建筑物
D.城鎮(zhèn)化道路
A.城市具有系統(tǒng)性
B.城市是以要素聚集為基本特征的
C.城市是一種區(qū)域現(xiàn)象
D.城市韻發(fā)展是動態(tài)變化和多樣的
A.制定相應的土地使用與建筑管理規(guī)定
B.提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等城市設計指導原則
C.根據(jù)交通需求分析,確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場站用地范圍和站點位置、步行交通以及其他交通設施
D.現(xiàn)狀調研與前期研究
A.圖紙
B.基礎資料匯編
C.規(guī)劃文本
D.相應說明的附件
A.立法授權
B.行政體制
C.社會制度
D.國家機構組織
最新試題
下列歷史文化名城保護整治方式的表述,正確的有()。
根據(jù)《市級國土空間總體規(guī)劃編制指南(試行)》,下列選項中,不屬于規(guī)劃成果必須包含的是()。
下列關于國土空間規(guī)劃編制實施機制的表述,不準確的是()。
蘆原義信研究了建筑高度(H)與鄰幢間距(D)之間的比例關系,發(fā)現(xiàn)D/H小于一定閾值時有緊迫之感,這一閾值為()。
生活垃圾轉運站的用地指標,應根據(jù)()確定。
下列關于我國改革開放初期城市規(guī)劃描述,正確的是()。
下列關于國土空間規(guī)劃城市體檢評估的表述,錯誤的是()。
下列關于城市設計的思潮表述,不準確的是()。
下列城市中,最早把城市設計列入地方城市規(guī)劃條例的是()。
下列關于城市水系規(guī)劃要求的表述,正確的有()。