A.政府組織管理
B.法律保障
C.社會意愿與公眾參與
D.公共設(shè)施的建設(shè)
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A.考慮配合地形,注意城市環(huán)境的立體空間的美觀要求
B.使城市道路的縱坡度既能配合地形又能滿足交通上的要求
C.合理組織城市用地的地面排水
D.城市干路交叉點的控制標高,干路的控制縱坡度
A.1~3年
B.2~5年
C.5~8年
D.3~5年
A.居住區(qū)——組團——小區(qū)
B.居住區(qū)——組團
C.小區(qū)——組團
D.獨立式組團和街坊式
A.自然資源開發(fā)和保護
B.現(xiàn)代交通技術(shù)
C.科技革命與創(chuàng)新
D.城市文化特質(zhì)
A.模糊評價法
B.層次分析法
C.集中量數(shù)分析
D.因果分析法
A.A級、B級、C級
B.一級、二級、三級
C.甲級、乙級、丙級
D.高級、中級、低級
A.為了保證良好的城市環(huán)境質(zhì)量,對建設(shè)用地能夠容納的建設(shè)量和人口聚集量做出的規(guī)定
B.對建設(shè)用地的建設(shè)內(nèi)容、位置、面積和邊界范圍等方面做出的規(guī)定
C.為了滿足生產(chǎn)、生活的良好環(huán)境條件,對建設(shè)用地上的建筑物布置和建筑物之間的群體關(guān)系做出必要的技術(shù)規(guī)定
D.對建筑群體環(huán)境做出的控制與引導(dǎo),即對由建筑實體圍合成的城市空間環(huán)境及周邊其他環(huán)境要求提出的控制引導(dǎo)原則
A.指標量化
B.條文規(guī)定
C.圖則標定
D.城市設(shè)計引導(dǎo)
A.地鐵、輕軌、道路和碼頭
B.公交、車站、貨場和機場
C.鐵路、公路、水運和航空
D.汽車、火車、輪船和飛機
A.體育用地
B.工業(yè)用地
C.對外交通用地
D.商業(yè)、工業(yè)用地
最新試題
下列關(guān)于國土空間規(guī)劃審批事項的表述,正確的有()。
下列城市中,最早把城市設(shè)計列入地方城市規(guī)劃條例的是()。
下列關(guān)于農(nóng)村土地綜合整治目標和任務(wù)的表述,正確的有()。
下列關(guān)于城市發(fā)電廠規(guī)劃布局要求的表述,正確的是()。
下列歷史文化名城保護整治方式的表述,正確的有()。
下列關(guān)于商業(yè)性開發(fā)建設(shè)影響和要求的表述,錯誤的是()。
下列關(guān)于中國歷史文化名村申報條件的表述,錯誤的是()。
街道綜合服務(wù)中心應(yīng)設(shè)置在()內(nèi)。
根據(jù)《自然資源部國家發(fā)展改革委農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關(guān)于保障和規(guī)范農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展用地的通知》,下列關(guān)于農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展用地的表述,錯誤的是()。
避免居住區(qū)被外部交通穿越的理念最早出現(xiàn)在()。