A.城市交通政策是交通執(zhí)法的依據(jù)
B.城市交通政策是關于交通技術(shù)、交通經(jīng)濟和交通管理的政策
C.城市交通政策是制定交通法規(guī)的唯一依據(jù)
D.城市交通政策應隨城市交通狀況變化而隨時修訂
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A.工業(yè)
B.基礎產(chǎn)業(yè)
C.產(chǎn)業(yè)集中化
D.產(chǎn)業(yè)綜合化
A、平面組合換乘
B、多層銜接
C、公共交通換乘樞紐
D、立體換乘
A.保障社會公共利益
B.通過開發(fā)控制的方式,協(xié)調(diào)特定的建設項目與周必建設和使用之間的利益關系
C.宏觀經(jīng)濟條件調(diào)控的手段
D.改善人居環(huán)境
A.城市人口的增長
B.城市郊區(qū)人口的增長
C.城市人口的減少
D.郊區(qū)人口向城市流動
A.統(tǒng)籌城鄉(xiāng)政治資源
B.統(tǒng)籌城鄉(xiāng)社會資源
C.統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟資源
D.統(tǒng)籌城鄉(xiāng)自然資源
A.戶籍非農(nóng)業(yè)人
B.戶籍農(nóng)業(yè)人口
C.城市人口總數(shù)
D.暫住期在一年以上的暫住人口
A.居住用地需要與商務商業(yè)用地、工業(yè)用地保持密切聯(lián)系但不受其干擾
B.商務商業(yè)用地一般需要一定規(guī)模的居住用地作為其服務范圍
C.工業(yè)用地對其他種類的用地有一定的的負面影響
D.工業(yè)用地不需與其他用地保持便捷的交通聯(lián)系
A.城市性質(zhì)發(fā)展與演變過程
B.城市規(guī)模演變過程
C.城市形成和發(fā)展過程
D.城市歷史沿革
A.城市發(fā)展的基礎,是保障城市可持續(xù)發(fā)展的關鍵性設施
B.以公用設施為主要存在形態(tài)的城市用地
C.城鄉(xiāng)建設提供先決性物質(zhì)條件,其功能和效率直接支撐和影響城市運行和發(fā)展
D.由國家或各種公益部門建設管理、為社會生活和生產(chǎn)提供基本服務的行業(yè)和設施
A.運籌學橫型
B.概率統(tǒng)計方法
C.數(shù)學決策模型
D.因果分析法
最新試題
根據(jù)《中共中央國務院關于建立國土空間規(guī)劃體系并監(jiān)督實施的若干意見》,下列要求中屬于提高國土空間規(guī)劃科學性的有()。
下列關于國土空間規(guī)劃城市體檢評估的表述,錯誤的是()。
避免居住區(qū)被外部交通穿越的理念最早出現(xiàn)在()。
根據(jù)《自然資源部國家發(fā)展改革委農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關于保障和規(guī)范農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展用地的通知》,下列關于農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展用地的表述,錯誤的是()。
根據(jù)《自然資源部關于推進規(guī)劃用地“多審合一,多證合一”改革的通知》,下列文件中不屬于改革后建設項目用地管理有效文件的是()。
根據(jù)《國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃(2018—2022年)》,下列關于不同類型村莊規(guī)劃要求的表述,不準確的是()。
《城市地下空間規(guī)劃標準(GB/T 51358—2019)》中規(guī)定的淺層地下空間深度范圍為()。
下列城市中,最早把城市設計列入地方城市規(guī)劃條例的是()。
下列關于城市設計規(guī)劃內(nèi)容,屬于核心目的是()
下列關于商業(yè)性開發(fā)建設影響和要求的表述,錯誤的是()。