單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于城市形態(tài)類型的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()

A.集中型形態(tài)主體輪廓長(zhǎng)短軸之比小于4：1
B.帶型形態(tài)主體輪廓長(zhǎng)短軸之比大于4：1
C.放射型形態(tài)總平面的主體團(tuán)塊由2個(gè)以上明確的發(fā)展方向
D.組團(tuán)型形態(tài)有兩個(gè)以上主體團(tuán)塊和若干基本團(tuán)塊組成


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1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)目前正處予一個(gè)從城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)向()發(fā)展階段邁進(jìn)的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。

A.鄉(xiāng)鎮(zhèn)一體化
B.城鄉(xiāng)一體化
C.鄉(xiāng)鎮(zhèn)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)
D.省城鄉(xiāng)三元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

2.單項(xiàng)選擇題決定人口從鄉(xiāng)村向城市轉(zhuǎn)移規(guī)模的兩種基本力是()

A.農(nóng)村的拉力和城市的推力
B.農(nóng)村的衰敗和農(nóng)村的衰敗
C.農(nóng)村的興起和城市的衰敗
D.農(nóng)村的推力和披市的拉力

3.單項(xiàng)選擇題控制性詳細(xì)規(guī)劃的基本特點(diǎn)為()

A.權(quán)威性
B.地域性
C.靈活性
D.科學(xué)性

4.單項(xiàng)選擇題城市道路交通問(wèn)題產(chǎn)生的根本原因是()

A.南北不通，東西不暢
B.交通混雜，交通效率低下
C.重要節(jié)點(diǎn)交通擁堵
D.城市人口的過(guò)度增長(zhǎng)，城市布局的不合理，城市人口分布的不合理

最新試題

下列規(guī)劃設(shè)計(jì)要求中，不屬于濱水地區(qū)城市設(shè)計(jì)原則的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的用地指標(biāo)，應(yīng)根據(jù)（）確定。

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蘆原義信研究了建筑高度（H）與鄰幢間距（D）之間的比例關(guān)系，發(fā)現(xiàn)D/H小于一定閾值時(shí)有緊迫之感，這一閾值為（）。

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下列關(guān)于鐵路客運(yùn)站規(guī)劃布局的表述，正確的有（）。

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避免居住區(qū)被外部交通穿越的理念最早出現(xiàn)在（）。

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根據(jù)《市級(jí)國(guó)土空間總體規(guī)劃編制指南（試行）》，下列選項(xiàng)中，不屬于規(guī)劃成果必須包含的是（）。

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下列關(guān)于城市供熱方式選擇的表述，正確的是（）。

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下列城市中，最早把城市設(shè)計(jì)列入地方城市規(guī)劃條例的是（）。

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下列關(guān)于國(guó)土空間規(guī)劃城市體檢評(píng)估的表述，錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于村莊衛(wèi)生廁所類型選擇的表述，錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題