A.道路的性質(zhì)、功能、交通量
B.道路的交叉,形狀
C.道路規(guī)劃紅線
D.地形、地貌
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A.在整個(gè)道路網(wǎng)中,立體交叉口的形式應(yīng)力求變化
B.交通主流方向應(yīng)走捷徑
C.當(dāng)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分開行駛時(shí),不同的交通層面應(yīng)相互套疊組合在一起
D.在整個(gè)道路網(wǎng)中立體交叉口的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)簡單,占地面積少
A.承攬工作需定作人協(xié)助,定作人不履行協(xié)助義務(wù),承攬人得解除合同
B.承攬人將承攬的主要;作交第三人完成,未經(jīng)定作人同意,定作人得解除合同
C.承攬人交付的工作成果不符合質(zhì)量要求,定作人得解除合同
D.定作人得隨時(shí)解除合同,且即使因此對(duì)承攬人造成損失亦無需負(fù)責(zé)
A.定作人可以隨時(shí)解除合同,造成承攬人損失的,應(yīng)當(dāng)予以賠償
B.承攬合同具有法律約束力,任何一方不得隨時(shí)解除合同
C.建設(shè)工程合同、承攬合同應(yīng)當(dāng)采用書面形式
D.未經(jīng)同意,承攬人不得把任何工作交由第三人完成
A.丙與甲之間并未簽訂合同,丙只需向乙就他們之間的合同承擔(dān)違約責(zé)任,而無須向甲承擔(dān)任何責(zé)任
B.丙雖然與甲之間并未簽訂合同,但是丙仍然要就乙對(duì)甲所承擔(dān)的合同義務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任
C.由于乙已將管道安裝的工作交由丙來做,對(duì)此,甲知情而且已表示同意,因此直接由丙對(duì)甲就此項(xiàng)工作負(fù)責(zé),乙對(duì)此無需負(fù)責(zé),乙只就其他工作向甲負(fù)責(zé)即可
D.丙需向乙就它們之間的合同承擔(dān)違約責(zé)任,乙需向甲就他們之間的合同承擔(dān)違約責(zé)任,而且丙需就他完成的管道安裝工作與乙一道向甲承擔(dān)連帶責(zé)任
A.宅間小路—住宅建筑之間連接各住宅入口的道路
B.道路紅線—一般稱建筑控制線,是建筑物基底位置的控制線
C.居住組團(tuán)一一般稱組團(tuán),指一般被小區(qū)道路分隔,并與居住人口規(guī)模(1000—3000人)相對(duì)應(yīng),配建有居民所需的基層公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地
D.居住小區(qū)—一般稱小區(qū),是指被城市道路或自然分界線所圍合,并與居住人口規(guī)模(10000~15000A.)相對(duì)應(yīng),配建有一套能滿足誼區(qū)居民基本的物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地
最新試題
行政法律責(zé)任的構(gòu)成條件包括()。
城市規(guī)劃行業(yè)的特點(diǎn)()。
村莊、集鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容包括()。
行政管理除必須依照憲法、法律、行政法規(guī)、行政規(guī)章等對(duì)國家事務(wù)和社會(huì)公共事務(wù)管理外,還有()機(jī)關(guān)授權(quán)管理公務(wù),對(duì)公眾負(fù)責(zé)。
關(guān)于城市規(guī)劃組織編制與審批管理的說法,錯(cuò)誤的是()。
法律方法與行政方法相比具有不同的特點(diǎn),主要表現(xiàn)在()。
根據(jù)《城市綠化條例》,國務(wù)院設(shè)立全國綠化委員會(huì),統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)全國城鄉(xiāng)綠化工作,其辦公室設(shè)在()。
風(fēng)景名勝區(qū)要處理好保護(hù)和利用的關(guān)系,把保護(hù)圈放在首位。要按照()原則,把風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)和管理好。
編制城市規(guī)劃,應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持政府組織、專家領(lǐng)銜、部門合作、公眾參與、()的原則
城市規(guī)劃決策的重要意義包括()。