A.啟動VHF DSC報警隨后在VHF上進行遇險通信
B.啟動MF/HF DSC報警隨后在MF/HF上進行無線電話遇險通信
C.啟動Inmarsat船站進行報警并隨后用船站進行遇險通信
D.啟動EPIRB
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A.半工作狀態(tài)
B.正常工作
C.關閉狀態(tài)
D.根據(jù)需要開機工作
A.大西洋東、大西洋西、太平洋和印度洋
B.大西洋、太平洋、印度洋和北冰洋
C.大西洋西、北冰洋、印度洋和太平洋
D.大西洋、印度洋、北冰洋、太平洋
A.向岸上報警
B.現(xiàn)場通信與尋位
C.向附近船舶報警
D.向岸上和附近船報警
A.尋位
B.現(xiàn)場通信
C.駕駛臺通信
D.報警
A.只能用于搜救現(xiàn)場通信
B.也能用于船上通信,但不可以連續(xù)使用
C.也能用于船上通信,但功率要小
D.不能用于船上通信
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結(jié)束。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
在GMDSS中,不能用()設備接收MSI。
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播