A.城市地下鐵路交通項(xiàng)目
B.城市道路及住宅區(qū)的建設(shè)項(xiàng)目
C.大面積開(kāi)墾荒地、圍湖、圍海和采伐森林的基本建設(shè)項(xiàng)目
D.生態(tài)類型的自然保護(hù)區(qū)的基本建設(shè)項(xiàng)目

A.作為一項(xiàng)整體建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃，按照建設(shè)項(xiàng)目要進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，可以不進(jìn)行規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)
B.已經(jīng)進(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)的規(guī)劃所包含的具體建設(shè)項(xiàng)目，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容建設(shè)單位可以簡(jiǎn)化評(píng)價(jià)內(nèi)容
C.為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)，是負(fù)責(zé)審批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)的下屬單位
D.建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，由建設(shè)單位按照國(guó)務(wù)院的規(guī)定報(bào)有審批權(quán)的城市規(guī)劃行政主管部門(mén)審批

A.城市生態(tài)系統(tǒng)是人類最完善的生態(tài)系統(tǒng)
B.城市生態(tài)系統(tǒng)是人們具有巨大的創(chuàng)造、安排城市生態(tài)系統(tǒng)的能力
C.城市生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成物質(zhì)及其運(yùn)作都體現(xiàn)著當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的最高水平
D.城市生態(tài)系統(tǒng)是人類社會(huì)選擇的最優(yōu)化的生存環(huán)境

A.城市生態(tài)系統(tǒng)的生物次級(jí)生產(chǎn)處于高度的人工干預(yù)狀態(tài)之下，生產(chǎn)效率高，穩(wěn)定性差
B.城市生態(tài)系統(tǒng)的生物次級(jí)生產(chǎn)是城市中的異養(yǎng)生物對(duì)初級(jí)生產(chǎn)物質(zhì)的利用和再生產(chǎn)過(guò)程，即城市居民維持生命、繁衍后代的過(guò)程
C.城市生態(tài)系統(tǒng)的生物次級(jí)生產(chǎn)表現(xiàn)出明顯的人為可調(diào)性
D.城市生態(tài)系統(tǒng)的生物次級(jí)生產(chǎn)指綠色植物將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能的過(guò)程

A.城市生態(tài)系統(tǒng)缺乏分解者
B.城市生態(tài)系統(tǒng)“生產(chǎn)者”不僅數(shù)量少，而且其作用也發(fā)生了改變
C.城市生態(tài)系統(tǒng)表現(xiàn)了較強(qiáng)的對(duì)外部系統(tǒng)的依賴性
D.城市生態(tài)系統(tǒng)具有對(duì)外部系統(tǒng)的輻射性