A.單一核心、交通走廊、規(guī)模特別龐大、密集的交互作用、地域的核心區(qū)域
B.單一核心、交通走廊、規(guī)模特別龐大、密集的交互作用、國家的核心區(qū)域
C.多核心、交通走廊、規(guī)模特別龐大、密集的交互作用、國家的核心區(qū)域
D.多核心、交通走廊、規(guī)模特別龐大、密集的交互作用、地域的核心區(qū)域
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A.中心地
B.大都市帶
C.大都市區(qū)
D.城市化地區(qū)
A.1984
B.1992
C.1994
D.1996
A.中心地學(xué)說
B.工業(yè)區(qū)位論
C.農(nóng)業(yè)區(qū)位論
D.城市土地利用
A.城鎮(zhèn)一般是工業(yè)、商業(yè)、交通、文教的集中地,是一定地域的政治、經(jīng)濟、文化的中心,在職能上相似于鄉(xiāng)村
B.城鎮(zhèn)有比鄉(xiāng)村更大的人口密度和建筑密度,在景觀上不同于鄉(xiāng)村
C.城鎮(zhèn)一般聚居有較多的人口,在規(guī)模上區(qū)別于鄉(xiāng)村
D.城鎮(zhèn)是以從事非農(nóng)業(yè)活動的人口為主的居民點,在產(chǎn)業(yè)構(gòu)成上不同于鄉(xiāng)村
A.經(jīng)濟活動
B.社會
C.空間組織
D.地理環(huán)境
最新試題
目前CBD界定最常用的指標為1954年美國學(xué)者()提出的中心商務(wù)高度指數(shù)和中心商務(wù)密度指數(shù)。
城市內(nèi)部空間組織研究通過對城市內(nèi)部的()等的研究,進而研究整個城市空間結(jié)構(gòu)的理論模型。
試舉例說明自然地理要素對城市形成的影響。
城市形成的區(qū)域經(jīng)濟基礎(chǔ)包括哪些?
簡述推動城市化的主要動力。
簡述都市連綿區(qū)的形成條件。
城鎮(zhèn)體系的空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃的內(nèi)容不包括以下各項中的()。
美國拉格教授認為,轉(zhuǎn)運功能可分為哪三種類型?
區(qū)域城市化預(yù)測方法主要包括()。
對于城市內(nèi)部地域結(jié)構(gòu)研究方法之一的城市填圖方法來說,其主要方法有()。