A.結(jié)合層、面層、承重層、頂棚
B.結(jié)合層、承重層、頂棚、面層
C.面層、結(jié)合層、承重層、頂棚
D.基層、結(jié)合層、承重層、頂棚
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A.15%~30%
B.15%~25%
C.10%~20%
D.5%~10%
A.耐久性
B.抗凍性
C.密度
D.導(dǎo)熱性
E.強(qiáng)度
A.耐水性
B.吸水性
C.吸濕性
D.抗?jié)B性
A.孔隙率:材料中孔隙體積與實(shí)體部分體積之比
B.空隙率:材料中直徑在0.5~5mm以上的空隙與材料總體積之比
C.吸水率:材料由干燥狀態(tài)達(dá)到飽和吸水時(shí)增加的質(zhì)量與干質(zhì)量之比
D.含水率:材料內(nèi)部所含水分體積與材料總體積之比
A.孔隙率、空隙率,吸水率、脫水率
B.孔隙率、空隙率、吸水率、含水率
C.孔隙率、空隙率、脫水率、含水率
D.孔隙率、吸水率、含水率、脫水率
最新試題
在下列城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循的原則中,哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()
一般用地的功能分區(qū)是以()作為邊界的。
建筑控制線后退道路紅線的用地能提供下列()項(xiàng)用地。
在公共建筑設(shè)計(jì)中,如果將狹長(zhǎng)的空間改成方形空間或接近正方形的矩形空間,會(huì)產(chǎn)生如下()效果。
建筑構(gòu)圖原理主要研究()問(wèn)題。
建筑的交通聯(lián)系部分,一般可以分為()基本空間形式。
電梯設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該滿足以下()要求。
自動(dòng)扶梯與電梯相比,在空間設(shè)置中具有以下()方面的優(yōu)點(diǎn)。
下列關(guān)于等高線的敘述中()項(xiàng)為妥。
下列哪項(xiàng)不屬于項(xiàng)目建議書(shū)編制的內(nèi)容?()