A.鋼絲繩的鋼絲斷裂數(shù)達(dá)到10%以上
B.鋼絲繩因磨損、拉伸,直徑比原始直徑減少10%
C.鋼絲繩的鋼絲斷裂數(shù)達(dá)到7%以上
D.鋼絲繩有明顯變形或明顯腐蝕現(xiàn)象
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A.軌道有無變形
B.提升機是否超重
C.走行輪有無破損
D.裝入裝置是否被卡住
A.減溫減壓疏水閥開度過小
B.減溫噴水流量過大
C.減溫減壓進(jìn)口閥開度過小
D.減溫減壓出口電動閥開度過小
A.二次除塵器壓差增大,有可能2DC內(nèi)套磨穿,循環(huán)氣體短路
B.預(yù)存室壓力不能控制太低,否則打開爐蓋時大量的空氣會吸入干熄爐使焦炭燃燒
C.從鍋爐入口壓力的變化趨勢,可以判斷干熄爐斜道口焦炭懸浮是否嚴(yán)重
D.裝紅焦時,為了減少裝焦時煙塵外逸,可以用預(yù)存室的壓力來控制,可將預(yù)存室壓力控制為微負(fù)壓
A.使冷卻室上部和下部溫度T3、T4分布不均
B.鍋爐入口溫度T6波動大
C.有可能排出紅焦
D.有可能燒損鼓風(fēng)裝置、排焦裝置或皮帶等設(shè)備
A.現(xiàn)象軸承外表溫度高于80℃。
B.冷卻水流量偏小,冷卻水進(jìn)水溫度偏高。
C.軸承潤滑不夠。
D.軸承、軸瓦磨損嚴(yán)重,致使泵軸軸向中心偏離。
最新試題
磷酸根和二氧化硅低,增加磷酸三鈉的加藥量。
干熄焦儀表測量中的壓力變速器都屬于絕對壓力變速器一類。
集塵煙囪冒黑煙說明干熄焦粉塵量過大。
煤氣燃燒火焰偏紅時可適當(dāng)減少空氣導(dǎo)入量。
鍋爐循環(huán)泵油溫高,開大冷卻用純水閥門。
年修后的鍋爐必須要經(jīng)過水壓實驗。
焦?fàn)t立火道中輻射傳熱占90—95%以上傳導(dǎo)摶熱占5—10%左右。
熱循環(huán)氣體與鍋爐內(nèi)純水(過熱蒸汽)之間的換熱主要依賴于對流換熱。
進(jìn)除塵濾室的溫度大于130℃。
鍋爐汽包安裝時必須兩端都固定牢。