A.公路網(wǎng)
B.交通服務(wù)形式
C.通信系統(tǒng)
D.經(jīng)濟聯(lián)系
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A.集聚規(guī)模
B.生產(chǎn)效率
C.生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)
D.生產(chǎn)關(guān)系
A.政治中心城市
B.經(jīng)濟中心城市
C.中心城市
D.具有全球城市功能
A.美國
B.英國
C.法國
D.德國
A.大都市區(qū)
B.大都市帶
C.全球城市區(qū)域
D.大城市區(qū)
A.經(jīng)濟子系統(tǒng)
B.政治子系統(tǒng)
C.社會子系統(tǒng)
D.科學(xué)技術(shù)子系統(tǒng)
最新試題
下列對城市的一些主要理解或定義歸納的表述中,正確有()。
城市的性質(zhì)由生產(chǎn)功能轉(zhuǎn)向服務(wù)功能,制造業(yè)地位明顯下降,經(jīng)濟呈服務(wù)化時是()的城市。
在新的城鎮(zhèn)化機制作用下,我國的城鎮(zhèn)化進程出現(xiàn)了一些新的發(fā)展趨勢,有()。
全球城市區(qū)域是以()為核心的城市區(qū)域,它是多核心的城市擴展聯(lián)合的空間結(jié)構(gòu),而非單一核心的城市區(qū)域。
以下關(guān)于城鎮(zhèn)化率的計算公式,正確的是()。
最早采用大都市概念的國家是(),1980年后改稱為大都市統(tǒng)計區(qū)。
城鎮(zhèn)化的模式是指對一個國家、一個地區(qū)在特定階段、特定環(huán)境背景中城鎮(zhèn)化基本特征的模式化歸納、總結(jié)。其中,在商品短缺時期是以()為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化模式。
下列關(guān)于中國城鎮(zhèn)化發(fā)展總體的基本特征的說法中不正確的是()。
下列各要素中,屬于城鄉(xiāng)經(jīng)濟聯(lián)系的有()。
城鎮(zhèn)化的基本動力機制包括()。