在所用的控制指令中，安全設備發(fā)出的制動指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。

Knorr制動機當壓力空氣從制動風缸進入制動控制單元后，分成三路，分別進入（）。

列車制動是指單純依賴自動化機械使列車減速，阻止其運動或加速的統(tǒng)稱。

制動控制的制動精度要求包括（）。

制動距離計算的方法包括（）。

制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風的時候自動實施的。

在動車組上，司機制動控制器發(fā)車的制動指令在正常情況下的傳輸由列車信息控制網(wǎng)絡完成，設備故障時，則不能傳輸。

EP閥有（）兩種類型。

在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。