設(shè)計最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應(yīng)的最高水位。當(dāng)樞紐下游有梯級銜接時，應(yīng)采用下一梯級的上游設(shè)計最高通航水位，并計入動庫容的水位抬高值。

急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險惡、威脅船舶航行安全的局部河段。

航道標(biāo)準(zhǔn)尺度是航道標(biāo)準(zhǔn)深度、航道標(biāo)準(zhǔn)寬度和橋梁凈空尺度的總稱。

潮汐河口的河流段航道應(yīng)按天然徑流航道維護(hù)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

內(nèi)河航道彎曲段的寬度應(yīng)在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬，其加寬值可通過分析計算或試驗研究確定。

航標(biāo)的地理視距是指自觀察者眼高到航標(biāo)的水平距離。

新購的航標(biāo)燈不必須經(jīng)過航道分局就可安裝使用。

橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實際邊界。

航道巨變或節(jié)日客運繁忙和春運期間，應(yīng)縮短檢查周期，加強(qiáng)航道、航標(biāo)檢查。

航道維護(hù)觀測的測量儀器可以適當(dāng)放寬檢定的周期。