背景:
某高速公路膨脹土路塹段,長(zhǎng)480m,挖深8~9m,右側(cè)為順層邊坡,巖土層傾角為12°~15°,結(jié)構(gòu)面內(nèi)摩擦角為5°,黏聚力為12kPa。邊坡加固防護(hù)方案如下圖所示。
施工單位采用如下圖所示的工藝流程組織施工,于4月完成該路段邊坡施工。
當(dāng)年6月,在雨水作用下該邊坡發(fā)生了部分滑坍,施工單位認(rèn)為是原設(shè)計(jì)不合理所致,因此提出了下圖所示柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)方案,并按相關(guān)程序報(bào)批變更設(shè)計(jì)。
【問題】
1.指出圖中A、B分別代表的施工過程。
2.說明對(duì)該路段路塹護(hù)坡變更設(shè)計(jì)應(yīng)采取的正確程序。
3.結(jié)合圖中說明土工格柵與土之間的三種相互作用。
4.結(jié)合地質(zhì)情況說明圖中碎石層的作用。
5.結(jié)合示意圖,說明“種植土+種草”有哪幾種作用。
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A.項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利集中
B.無法實(shí)行管理工作專業(yè)化
C.辦事效率高,解決問題快
D.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不直接指揮下級(jí)
E.把職能原則和對(duì)象原則結(jié)合起來
A.模板拆除應(yīng)按先支先拆,后支后拆的順序,拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔
B.墩、臺(tái)模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除
C.卸落支架和拱架在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落,在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落
D.卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行,分幾個(gè)循環(huán)卸完,卸落量開始宜小,以后逐漸增大
E.應(yīng)在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠TO(shè)備
A.水泥穩(wěn)定碎石
B.石灰穩(wěn)定土
C.水泥穩(wěn)定土
D.石灰粉煤灰土
E.石灰粉煤灰碎石
A.石屑或砂
B.填料
C.乳化瀝青
D.水泥
E.消石灰
最新試題
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
不是防撞筒的作用的是()
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。