A.1.5Mbps
B.2.5Mbps
C.2Mbps
D.1Mbps
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A.輔助空壓機(jī)
B.主空壓機(jī)
C.牽引變流器
D.空調(diào)裝置
A.中央裝置
B.照明裝置
C.終端裝置
D.車內(nèi)信息顯示器
A.1
B.2
C.3
D.4
A.運(yùn)行時(shí)間
B.運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)
C.操作負(fù)擔(dān)
D.重量
A.5
B.7
C.8
D.任意一節(jié)車廂
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組高壓插頭在02/05車。
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制,具有電自保持功能。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室前窗玻璃一個(gè)刮臂。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽(yáng)簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動(dòng)車組在無(wú)高壓或者外接電源時(shí),蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
CRH3A型動(dòng)車組外門主門控器連接有MVB線。
CRH3A型動(dòng)車組更換帶停放制動(dòng)車輛制動(dòng)閘片后,先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng),在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤為鑄鋼材質(zhì),采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)的粉末冶金閘片。