某海輪要從A港到B港運輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等,已知該船滿栽排水量D=30000噸,空排水量8000噸,航速15節(jié),航程3600海里。其油水消耗定額為:燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天,等待供應(yīng)時間1天),常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運輸?shù)呢浳镉胁A?、橡膠、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料,分析回答問題:
A.玻璃和橡膠
B.茶葉和香皂
C.玻璃和茶葉
D.橡膠和堿
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某海輪要從A港到B港運輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等,已知該船滿栽排水量D=30000噸,空排水量8000噸,航速15節(jié),航程3600海里。其油水消耗定額為:燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天,等待供應(yīng)時間1天),常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運輸?shù)呢浳镉胁A?、橡膠、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料,分析回答問題:
A.499,21489
B.504,21289
C.507,21278
D.511,21289
某海輪要從A港到B港運輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等,已知該船滿栽排水量D=30000噸,空排水量8000噸,航速15節(jié),航程3600海里。其油水消耗定額為:燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天,等待供應(yīng)時間1天),常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運輸?shù)呢浳镉胁A?、橡膠、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料,分析回答問題:
A.120噸,12噸
B.128噸,12噸。
C.128噸,13噸
D.120噸,13噸
某海輪要從A港到B港運輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等,已知該船滿栽排水量D=30000噸,空排水量8000噸,航速15節(jié),航程3600海里。其油水消耗定額為:燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天,等待供應(yīng)時間1天),常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運輸?shù)呢浳镉胁AА⑾鹉z、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料,分析回答問題:
A.15天
B.14天
C.11天
D.12天
根據(jù)以下材料,回答題。
有兩家航運公司,全年經(jīng)營狀況不佳,其統(tǒng)計資料如下表:全年歷期天數(shù)為300天。
試分析計算兩家船公司噸船產(chǎn)量,找出改變經(jīng)營落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。
A.提高運價,增加勞動收人
B.加強管理工作,增加攬貨數(shù)量
C.提高航行速度,減少航行時間
D.采取經(jīng)濟(jì)航速,節(jié)省燃料消耗
根據(jù)以下材料,回答題。
有兩家航運公司,全年經(jīng)營狀況不佳,其統(tǒng)計資料如下表:全年歷期天數(shù)為300天。
試分析計算兩家船公司噸船產(chǎn)量,找出改變經(jīng)營落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。
A.緩交運費,吸引貨源,提高船舶載貨量
B.提高運價,多給回扣,吸引貨源,提高船舶載貨量
C.加強攬貨工作,爭取貨源,提高船舶載貨量
D.提高船舶服務(wù)質(zhì)量,吸引貨源,提高船舶載貨量
最新試題
貨物裝船后,承運人應(yīng)該及時使船舶開航,按原定航線將貨物運至卸貨港,在運送過程中,承運人必須做到()以及保管和照料貨物。
下列屬于航次租船營運特點有()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
在我國《海商法》關(guān)于承運人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
誤卸即錯卸和()。
()貫穿物流體系的始終。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。