A.計(jì)程運(yùn)價(jià)
B.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)
C.計(jì)件運(yùn)價(jià)
D.長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)
E.短途運(yùn)價(jià)
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D.短途運(yùn)價(jià)
E.地方運(yùn)價(jià)
A.國(guó)家定價(jià)
B.企業(yè)定價(jià)
C.國(guó)家指導(dǎo)價(jià)
D.行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)價(jià)
E.市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)
A.貨物運(yùn)輸價(jià)格
B.旅客運(yùn)輸價(jià)格
C.行李包裹運(yùn)價(jià)
D.零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)
E.整車(chē)貨物運(yùn)價(jià)
A.自由運(yùn)輸市場(chǎng)
B.開(kāi)放性運(yùn)輸市場(chǎng)
C.完全競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)
D.完全壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)
E.壟斷競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)
A.財(cái)務(wù)費(fèi)
B.工資
C.管理費(fèi)
D.營(yíng)運(yùn)成本
E.營(yíng)業(yè)稅
最新試題
公司的年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為()萬(wàn)噸千米。
機(jī)動(dòng)車(chē)維修價(jià)格的構(gòu)成要素包括()。
除損益平衡定價(jià)法外,企業(yè)還可以采用的成本導(dǎo)向定價(jià)法包括()。
按照托運(yùn)貨物批量大小劃分的運(yùn)價(jià),最常見(jiàn)的形式有()。
駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)中包含()。
在計(jì)算旅客包車(chē)運(yùn)費(fèi)時(shí),需要考慮的變量有()。
按營(yíng)運(yùn)形式的不同,道路旅客運(yùn)價(jià)可以分為()。
影響道路運(yùn)輸價(jià)格水平的競(jìng)爭(zhēng)因素包括()。
按照運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)方式劃分,道路運(yùn)輸價(jià)格可以劃分為()。
由“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論”派生出來(lái)的運(yùn)輸價(jià)格制定理論主要有()。