A.運(yùn)輸設(shè)備
B.運(yùn)輸場(chǎng)站
C.運(yùn)輸線路
D.運(yùn)輸組織
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A.營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
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C.非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
D.消費(fèi)領(lǐng)域運(yùn)輸
A.公共產(chǎn)品
B.私人產(chǎn)品
C.兩者都不是
D.可能是公共產(chǎn)品，也可能是私人產(chǎn)品
A.2
B.3
C.4
D.5
A.集裝箱
B.托盤
C.叉車
D.柔性集裝袋
A.鐵道部
B.交通運(yùn)輸部
C.管道局
D.國(guó)家民用航空局
最新試題
目前，我國(guó)對(duì)五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理的政府部門包括（）。
我國(guó)將內(nèi)河航道分為（）。
下列運(yùn)輸?shù)姆诸愔?，屬于按運(yùn)輸方式劃分的是（）。
運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)主要表現(xiàn)為（）。
以集裝單元為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱為“集裝單元化運(yùn)輸”，常見(jiàn)的形式有（）。
從運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程看來(lái)，運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了（）個(gè)階段。
（）是某個(gè)經(jīng)濟(jì)行為個(gè)體的活動(dòng)使他人或社會(huì)受損，而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒(méi)有為此承擔(dān)成本。
從運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程來(lái)看，運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了（）。
汽車站場(chǎng)按照位置特點(diǎn)不同，可以分為（）。
按照運(yùn)輸距離不同將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為（）。