甲乙兩車均于2008年11月28日分別向X、Y兩保險公司投保了交強險。甲車為一輛小轎車,甲車同時向X保險公司投保了車輛損失險和第三者責任險,車損險的保險金額為20萬元,第三者責任險的責任限額為30萬元。在保險期間,甲車在一次行駛中與乙車(貨車)相撞,并引起火災(zāi),甲車被全部燒毀,損失金額為20萬元,無殘值;甲車車上1位乘客和司機丙某受傷,共支付醫(yī)療費用為20000元;乙車車損8萬元,無殘值;乙車車上的人員醫(yī)療費用為15000元。經(jīng)交通管理部門裁定,甲車負全部責任。
X保險公司根據(jù)機動車輛保險條款規(guī)定,在車輛損失險項下對甲車的賠償金額為()
A.(20萬元—X保險公司按交強險對甲車賠償?shù)能囕v損失)×(1—免賠率)
B.20萬元—X保險公司按交強險對甲車賠償?shù)能囕v損失
C.(20萬元—Y保險公司按交強險對甲車賠償?shù)能囕v損失)×(1—免賠率)
D.20萬元—Y保險公司按交強險對甲車賠償?shù)能囕v損失
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甲乙兩車均于2008年11月28日分別向X、Y兩保險公司投保了交強險。甲車為一輛小轎車,甲車同時向X保險公司投保了車輛損失險和第三者責任險,車損險的保險金額為20萬元,第三者責任險的責任限額為30萬元。在保險期間,甲車在一次行駛中與乙車(貨車)相撞,并引起火災(zāi),甲車被全部燒毀,損失金額為20萬元,無殘值;甲車車上1位乘客和司機丙某受傷,共支付醫(yī)療費用為20000元;乙車車損8萬元,無殘值;乙車車上的人員醫(yī)療費用為15000元。經(jīng)交通管理部門裁定,甲車負全部責任。
根據(jù)2008年2月1日中國保監(jiān)會頒布的《機動車交通事故責任強制保險責任限額》調(diào)整后的賠償限額及我國交強險條款,Y保險公司在交強險項下應(yīng)該賠償甲車()
A.財產(chǎn)損失2000元
B.財產(chǎn)損失100元
C.人員醫(yī)療費用2萬元
D.人員醫(yī)療費用1000元
甲乙兩車均于2008年11月28日分別向X、Y兩保險公司投保了交強險。甲車為一輛小轎車,甲車同時向X保險公司投保了車輛損失險和第三者責任險,車損險的保險金額為20萬元,第三者責任險的責任限額為30萬元。在保險期間,甲車在一次行駛中與乙車(貨車)相撞,并引起火災(zāi),甲車被全部燒毀,損失金額為20萬元,無殘值;甲車車上1位乘客和司機丙某受傷,共支付醫(yī)療費用為20000元;乙車車損8萬元,無殘值;乙車車上的人員醫(yī)療費用為15000元。經(jīng)交通管理部門裁定,甲車負全部責任。
根據(jù)2008年2月1日中國保監(jiān)會頒布的《機動車交通事故責任強制保險責任限額》調(diào)整后的賠償限額及我國交強險條款,X保險公司在交強險項下應(yīng)該代甲車賠償乙車()
A.財產(chǎn)損失8萬元
B.財產(chǎn)損失2千元
C.人員醫(yī)療費用1萬元
D.人員醫(yī)療費用1.5萬元
A、相互保險公司
B、合資保險公司
C、獨資保險公司
D、外國保險公司分公司
E、外國保險公司代表處
A.具有工商行政管理機關(guān)核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照
B.具有政府機構(gòu)或其職能部門背景
C.具有同經(jīng)營主業(yè)直接相關(guān)的一定規(guī)模的保險代理業(yè)務(wù)來源
D.有固定的營業(yè)場所
E.具有在營業(yè)場所直接代理保險業(yè)務(wù)的便利業(yè)務(wù)
A、短期性
B、不穩(wěn)定性
C、穩(wěn)定性
D、長期性
E、低成本
最新試題
若絕對免賠率為4%,則保險人應(yīng)負責賠償?shù)谋kU金為()萬元。
載貨船舶同水以外的外界物體,如碼頭、燈塔、流冰等發(fā)生猛烈接觸,由此造成的貨物損失的風險屬于()
下列因素中,不屬于團體健康保險核保要素的是()。
W公司與X、Y、Z公司之間的再保險安排方式為()。
X保險公司承保某風電廠的單個危險單位的最大自留額是300萬元,現(xiàn)有該風電廠的保險金額是1000萬元。則X保險公司可做的再保險安排是()。
認可資產(chǎn)、認可資本和認可負債的關(guān)系是()。
投保人為無民事行為能力人是屬于()不合格的保險合同。
對各溢額再保險合同限額的計算,正確的為()。
下列“全殘”中,不屬于失能收入損失保險中所界定“全殘”的是()。
我國海上貨物運輸保險基本險的責任免除包括因()所致的貨物全損或部分損失。