A.市場上廠商的數(shù)量
B.市場上產(chǎn)品的數(shù)量
C.單個廠商對市場價格的控制程度
D.廠商進(jìn)入、退出市場的難易程度
E.產(chǎn)品的差別程度
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A.批發(fā)業(yè)
B.保險業(yè)
C.零售業(yè)
D.服務(wù)業(yè)
E.咨詢業(yè)
A.產(chǎn)品方面的因素
B.市場方面的因素
C.商品消費需求的多樣性
D.企業(yè)自身的因素
E.國家政策方面的因素
A.多國中心戰(zhàn)略
B.全球中心戰(zhàn)略
C.本國中心戰(zhàn)略
D.相對中心戰(zhàn)略
A.創(chuàng)新驅(qū)動階段
B.投資驅(qū)動階段
C.要素驅(qū)動階段
D.財富驅(qū)動階段
A.集團(tuán)性劃分
B.地理性劃分
C.經(jīng)濟(jì)性劃分
D.階段性劃分
最新試題
在經(jīng)營分析中比較分析法通常用于（）。
中國的“儲運”與國外“物流”的主要差別在于（）。
標(biāo)志英國最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國（）。
開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證，配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括（）等。
對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動、經(jīng)營管理、財務(wù)狀況等進(jìn)行全面、系統(tǒng)、綜合分析，稱為（）。
評價營銷機(jī)會的第一步是（）。
進(jìn)行經(jīng)營分析是了解和認(rèn)識企業(yè)（）的基本方法。
一般地說，不能隨著環(huán)境變化或無關(guān)的新機(jī)會出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是（）。
企業(yè)在商品銷售的市場開拓能力、銷售規(guī)模、銷售勞效與消耗等方面的狀況，稱為企業(yè)的（）。
在配送活動中，臨時配送、緊急配送和無計劃的隨時配送是大幅度降低配送（）的主要因素。