中國(guó)的“儲(chǔ)運(yùn)”與國(guó)外“物流”的主要差別在于（）。

（）剔除了一般的環(huán)境影響來考察企業(yè)本身的經(jīng)營(yíng)工作狀況。

從歷史上看，最早的國(guó)際貿(mào)易出現(xiàn)在（）社會(huì)。

企業(yè)在商品銷售的市場(chǎng)開拓能力、銷售規(guī)模、銷售勞效與消耗等方面的狀況，稱為企業(yè)的（）。

只有搞好（），才能掌握經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的規(guī)律，確保經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃和控制的準(zhǔn)確性。

物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。

在經(jīng)營(yíng)分析中比較分析法通常用于（）。

銷售費(fèi)用率是反映企業(yè)實(shí)現(xiàn)（）需開支的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用金額。

開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證，配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括（）等。

營(yíng)銷組合因素四個(gè)P 之中還包含若干小的因素的組合，這就說明市場(chǎng)營(yíng)銷組合是一個(gè)（）。