A.鉆爆法
B.掘進(jìn)機(jī)法
C.盾構(gòu)法
D.全斷面開(kāi)挖法
E.明挖法
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A.無(wú)軌運(yùn)輸是采用各種無(wú)軌運(yùn)輸車(chē)出碴和進(jìn)料
B.適用于棄碴場(chǎng)離洞口較遠(yuǎn)的場(chǎng)合
C.適用于道路坡度較大的場(chǎng)合
D.缺點(diǎn)是由于多采用內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)，作業(yè)時(shí)污染洞內(nèi)空氣
E.一般適用于長(zhǎng)隧道中運(yùn)輸
A.施工前要對(duì)地表進(jìn)行必要的處理，對(duì)地表坍陷采取管棚支撐、地表預(yù)注漿、錨固樁等進(jìn)行處理
B.在下坡地段遇到溶洞時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的排水設(shè)備
C.開(kāi)挖方法宜采用臺(tái)階法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
D.爆破開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)做到少打眼、打深眼，嚴(yán)格控制裝藥量
E.當(dāng)隧道只有一側(cè)遇到溶洞時(shí)，應(yīng)先開(kāi)挖該側(cè)，待支護(hù)完成后再開(kāi)挖另一側(cè)
A.施工速度快，工期得以縮短
B.對(duì)圍巖的損傷小，幾乎不產(chǎn)生松弛、掉塊，可減輕支護(hù)的工作量
C.沒(méi)有振動(dòng)和噪聲
D.振動(dòng)、噪聲小，對(duì)周?chē)木用窈徒Y(jié)構(gòu)物的影響小
E.機(jī)械化施工，安全，作業(yè)人員多
A.巖石組成
B.節(jié)理發(fā)育程度
C.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度
D.結(jié)構(gòu)面特征和完整狀態(tài)及軟弱面情況
E.開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
A.圍巖的主要工程地質(zhì)條件
B.圍巖的特性
C.開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
D.彈性縱波速度
E.鐵路隧道的斷面形式
最新試題
Ⅳ級(jí)圍巖隧道監(jiān)控量測(cè)斷面及測(cè)點(diǎn)布置間距要求為（）m。
隧道施工開(kāi)展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的有（）。
在隧道圍巖基本分級(jí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合隧道工程的特點(diǎn)，對(duì)圍巖級(jí)別進(jìn)行修正時(shí)不需要考慮的因素是（）。
隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)的目的有（）等。
下列隧道洞內(nèi)外觀測(cè)項(xiàng)目中，屬于洞內(nèi)觀測(cè)項(xiàng)目的有（）。
關(guān)于隧道高壓風(fēng)機(jī)及風(fēng)管布置要求的說(shuō)法，正確的有（）。
根據(jù)巖石風(fēng)化程度劃分標(biāo)準(zhǔn)，下列巖石風(fēng)化特征中，屬于弱風(fēng)化巖石的有（）。
根據(jù)巖性類(lèi)型劃分標(biāo)準(zhǔn)，下列代表巖性中，屬于A類(lèi)巖石的有（）。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中不良地質(zhì)重點(diǎn)預(yù)報(bào)內(nèi)容為（）。
下列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作程序中，屬于“編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱”緊后工作的是（）。