單項(xiàng)選擇題地形圖的比例尺,又稱縮尺,是圖上直線長(zhǎng)度與地面上相應(yīng)直線()之比。

A.長(zhǎng)度
B.水平投影長(zhǎng)度
C.斜向長(zhǎng)度
D.側(cè)向投影長(zhǎng)度


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2.單項(xiàng)選擇題在黏性土的天然狀態(tài)分類中N值為4~8的屬于()狀態(tài)。

A.軟土
B.軟塑
C.中等硬度
D.硬土

3.單項(xiàng)選擇題在砂土按密實(shí)度分類中10()

A.稍密
B.中密
C.密實(shí)
D.極密

6.單項(xiàng)選擇題在黏性土的狀態(tài)中,液性指數(shù)0≤0.25土的狀態(tài)為()。

A.硬塑
B.可塑
C.軟塑
D.堅(jiān)硬

7.單項(xiàng)選擇題在砂土按密實(shí)度分類中,標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)30()

A.密實(shí)砂土
B.極密實(shí)砂土
C.中密砂土
D.稍密砂土

8.單項(xiàng)選擇題在砂土按密實(shí)度分類中,標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)15()

A.密實(shí)砂土
B.極密實(shí)砂土
C.中密砂土
D.稍密砂土

最新試題

水下深層水泥攪拌法(簡(jiǎn)稱CDM工法)加固軟土地基具有()、無(wú)公害等優(yōu)點(diǎn),已在我國(guó)數(shù)項(xiàng)大型碼頭工程中得到應(yīng)用。

題型:多項(xiàng)選擇題

港口航道工程測(cè)量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

港口與航道工程監(jiān)測(cè)網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)及變形觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)要求中,();當(dāng)基準(zhǔn)點(diǎn)遠(yuǎn)離變形體或不便直接觀測(cè)變形觀測(cè)點(diǎn)時(shí),可布設(shè)工作基點(diǎn),其點(diǎn)位應(yīng)穩(wěn)固,便于監(jiān)測(cè);當(dāng)采用視準(zhǔn)線法進(jìn)行水平位移觀測(cè)時(shí),視準(zhǔn)線兩端應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)或工作基點(diǎn),視準(zhǔn)線上的變形點(diǎn)偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于20mm,并應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)2個(gè)檢查點(diǎn)。

題型:多項(xiàng)選擇題

進(jìn)行水工建筑物水平位移觀測(cè)(),當(dāng)采用極坐標(biāo)法時(shí),其邊長(zhǎng)應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測(cè)距儀測(cè)定。當(dāng)采用鋼尺丈量時(shí),不宜超過(guò)一尺段,并進(jìn)行尺長(zhǎng)、溫度和高差等項(xiàng)改正。當(dāng)采用GPS測(cè)量法時(shí),其觀測(cè)技術(shù)要求符合相應(yīng)的規(guī)范要求,當(dāng)采用全站儀自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)時(shí),應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)。

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深層攪拌法在確定加固方案前,應(yīng)查明加固區(qū)內(nèi)詳盡的巖土工程資料,包括各土層的()和地下水情況,如為海洋環(huán)境,還應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)調(diào)查和障礙物、水深、氣象和海況調(diào)查。

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在長(zhǎng)江口深水航道治理工程中,導(dǎo)堤的護(hù)底結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用了土工織物護(hù)底軟體排,主要是應(yīng)用了土工織物的()功能。

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非織造(無(wú)紡、針刺)土工布的功能主要有()。

題型:多項(xiàng)選擇題