背景材料:
某高速公路施工標段地處山區(qū),路基土方開挖量大,招投標及設(shè)計文件表明均為土方開挖施工,該標段其中有開挖深度為3~12m、長度約300m的路塹地段三處,三處開挖工程量共約150000m,設(shè)計文件和地質(zhì)資料為粘土與軟巖,工程量清單按土方開挖計價,承包人開挖約3m深后,發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計文件和地質(zhì)資料差別很大,根據(jù)監(jiān)理工程師指令,承包人安排了地質(zhì)鉆孔及勘探工作,發(fā)現(xiàn)3m以下部分均為次堅石和堅石,施工成本遠遠超過承包人期望值?;谝陨显?,承包人向業(yè)主提出索賠。業(yè)主為了照顧當?shù)剞r(nóng)民,在其推薦下,項目部與當?shù)赜匈Y質(zhì)的一家公司簽訂某專業(yè)工程所需要相關(guān)民工的聘用合同,在合同中明確約定了使用人員的報酬以及支付方式等。
(1)根據(jù)背景材料所述情況,承包人可以向業(yè)主提出哪些方面的索賠?
(2)項目部與當?shù)赜匈Y質(zhì)的一家公司簽訂的是何種類型的合同?人員報酬應(yīng)如何支付?所簽的合同是否妥當,為什么?
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下列不屬于路線工程成本核算對象劃分的是()。
下列關(guān)于翻模法施工風險防控措施的說法,錯誤的是()。
埋深小于1倍跨度的淺理隧道施工()。
可原諒不可補償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因,而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下,承包商可獲得()。
路基施工期間,有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補償問題發(fā)生糾紛,導(dǎo)致施工無法進行,為此延誤工期20d,施工單位提出工期和費用索賠。關(guān)于施工單位索賠的說法,正確的是()。
下列各質(zhì)量控制點中,不屬于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制關(guān)鍵點的是()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施的說法,錯誤的是()。
關(guān)于拌合站水泥混凝土拌合設(shè)備的要求,錯誤的是()。
下列施工段落劃分中,屬于劃分原則的有()。
項目經(jīng)理部應(yīng)在駐地內(nèi)設(shè)置標識標牌,主要有()等。