A.用長(zhǎng)行程開關(guān)裝在基站和頂站井道轎廂導(dǎo)軌側(cè)面適當(dāng)位置,以限制電梯越位的裝置
B.一般設(shè)置在井道底坑內(nèi),當(dāng)轎廂超過下極限位置時(shí),用來吸收轎廂或?qū)χ匮b置所產(chǎn)生動(dòng)能的制停安全裝置
C.當(dāng)轎廂將到達(dá)端站時(shí),強(qiáng)迫減速并制停的保護(hù)裝置
D.當(dāng)轎廂運(yùn)行超過端站時(shí),轎廂或?qū)χ匮b置未接觸緩沖器之前,強(qiáng)迫切斷主電源和控制電源的非自動(dòng)復(fù)位安全裝置
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A.彈簧易損
B.不易維修
C.緩沖后存在回彈現(xiàn)象
D.緩沖后不易恢復(fù)
A.曳引系數(shù)
B.曳引功率
C.曳引輪直徑
D.曳引繩長(zhǎng)度
A.0.5
B.0.63
C.1
D.1.5
A.電梯處于檢修狀態(tài)
B.選層器自動(dòng)定向觸點(diǎn)有的接觸不良
C.開門限位開關(guān)損壞或未復(fù)位
D.電機(jī)或關(guān)門繼電器損壞
最新試題
電梯的許多機(jī)械部件在恒定應(yīng)力狀態(tài)下,久而久之也會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。
絕緣材料不具備導(dǎo)電性,能防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累。
電梯機(jī)械部件的塑性變形是可恢復(fù)的,即外力撤銷后,變形消失。
在電梯機(jī)房更改減速機(jī)潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)先切斷電梯的主電源開關(guān)。
電梯的機(jī)械部件受力都不得超過其材料的屈服強(qiáng)度值。
高強(qiáng)度螺栓一般要經(jīng)過淬火然后再回火處理,螺栓的抗剪切強(qiáng)度明顯提高。
電梯上使用的材料基本上都屬于金屬材料。
電梯零部件的尺寸偏差只能是正偏差。
電梯零部件的基本尺寸是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的尺寸,實(shí)際尺寸是圖紙標(biāo)示的尺寸。