A、0.5、5
B、0.5、7
C、0.8、5
D、0.8、7
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A.檢驗(yàn)檢測;
B.法律;
C.與檢驗(yàn)檢測費(fèi)對等的責(zé)任;
D.監(jiān)管責(zé)任。
A.由于制動(dòng)彈簧的壓力,將制動(dòng)瓦和制動(dòng)器緊緊地壓在制動(dòng)輪上
B.鐵芯吸攏,將制動(dòng)臂張開,使制動(dòng)器與制動(dòng)輪脫開,制動(dòng)器釋放
C.制動(dòng)彈簧的力克服傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力將制動(dòng)臂張開
D.制動(dòng)彈簧不起作用
A.強(qiáng)迫緩速、極限、限位
B.極限、強(qiáng)迫緩速、限位
C.限位、極限、強(qiáng)迫緩速
D.極限、限位、強(qiáng)迫緩速
A.廳、轎門地坎槽內(nèi)是否有異物堵塞
B.安全觸板有否被卡或是光幕有否異物
C.主線路電源是否正常
D.檢查廳外的召喚按鈕是否有卡阻
最新試題
電梯零部件的尺寸偏差只能是正偏差。
電梯部件連接用的螺栓上有4.8的數(shù)字,其中4表示螺栓材料的屈強(qiáng)比為0.4。
電梯的許多機(jī)械部件在恒定應(yīng)力狀態(tài)下,久而久之也會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞。
高強(qiáng)度螺栓一般要經(jīng)過淬火然后再回火處理,螺栓的抗剪切強(qiáng)度明顯提高。
電梯機(jī)械零部件熱處理的主要目的是降低生產(chǎn)成本。
對電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),二人以上共同工作時(shí),必須認(rèn)真工作,各自干各自的活,不需要互相聯(lián)系,無需有指揮有服從。
電梯上機(jī)械零部件的應(yīng)力過大會(huì)導(dǎo)致其變形失效。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。
鋼的滲碳是向鋼的表面滲入碳原子,獲得具有表硬里韌的性能。
很多電梯機(jī)械零部件都需要進(jìn)行熱處理,熱處理質(zhì)量的好壞對電梯的壽命影響很大。