單項(xiàng)選擇題我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)用熱軋型鋼主要是碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼,在碳素結(jié)構(gòu)鋼中主要采用()鋼。

A.Q235
B.Q345
C.Q390
D.Q420


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1.單項(xiàng)選擇題鋼材按化學(xué)成分分為()兩大類。

A.碳素鋼和不銹鋼
B.碳素鋼和合金鋼
C.碳素鋼和玻璃鋼
D.不銹鋼和玻璃鋼

2.單項(xiàng)選擇題要求快硬早強(qiáng)的混凝土應(yīng)優(yōu)先選用的常用水泥是()。

A.硅酸鹽水泥
B.礦渣水泥
C.普通硅酸鹽水泥
D.復(fù)合水泥

3.單項(xiàng)選擇題高強(qiáng)(大于C50級(jí))的混凝土應(yīng)優(yōu)先選用的常用水泥是()。

A.硅酸鹽水泥
B.礦渣水泥
C.普通硅酸鹽水泥
D.復(fù)合水泥

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于粉煤灰硅酸鹽水泥主要特性的說(shuō)法,正確的是()。

A.水化熱較大
B.抗凍性較好
C.耐熱性較好
D.干縮性較小

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于普通硅酸鹽水泥主要特性的說(shuō)法,正確的是()。

A.水化熱較小
B.抗凍性較差
C.耐熱性較差
D.干縮性較大

最新試題

鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成,并不得大于()t。

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《高速鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10753-2010)規(guī)定,錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的(),砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿度應(yīng)大于()。()

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水泥品種中代號(hào)為P·O代表的是()。

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復(fù)合土工膜鋪設(shè)后,嚴(yán)禁直接碾壓,嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在復(fù)合土工膜鋪上行走。應(yīng)及時(shí)填土(砂)覆蓋,待上覆土后采用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí),只有當(dāng)上覆土填層厚度大于()m后,方能用重型機(jī)械壓實(shí)。

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地面橫坡陡于1:5時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)在原地面開(kāi)挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于()。

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鋼筋焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同級(jí)別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每()個(gè)接頭為一批,不足()個(gè)也按一批計(jì)。()

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混凝土在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()之前不得受凍。

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